此前报道，本田计划到 2025 年 11 月停止生产 50cc 轻便摩托车。自1958年以来一直支持老百姓的Super Cub 50终于走到了尽头。Super Cub 50 最终版将于今年八月发布。6月22日，有消息称本田将于2025年5月停止生产50cc摩托车。事实上，它将无法通过定于 11 月推出的下一个废气法规。当然，如果忽略成本，或许也不是不可能通过挑战，但对于轻便摩托车这种作为老百姓交通工具来说，却是难以接受的。这标志着自 1958 年开始的 50cc 轻便摩托车 Super Cub 66 年历史的结束。继这个 50cc 版本结束后，据透露，最后一个车型，应该被称为 Super Cub 50 Final Edition 或 Super Cub 50 Final Specific，将会发布。这个传闻已经有一段时间了，但根据日媒消息，它将在今年夏天的8月发布，比预期要早。当然，这款 Super Cub 50 Final Edition（暂定名称）的配色肯定是对历史上存在的东西的致敬，进一步的消息已经到来。颜色与 1966 年 Super Cub C50 非常相似。如果说 1958 年的第一代 Super Cub C100 是一个传奇，那么 Super Cub C50 则可以说是许多代人早已熟悉的“代步摩托”设计的原型。第一代诞生八年后面世的C50，其发动机从OHV改为OHC，基本原理一直延续到2012年进行了全面改型。
[本田Super Cub C50 [1966]] C50是第二代Super Cub，从第一代OHV改为OHC发动机，并具有新的车身形状。后来又推出了配备 4 速变速箱和自动启动器的豪华版，但基本发动机直到最后都保持不变。
图为2010年出现的Super Cub 110（颜色名称为Puco Blue R）
这就是2019年出现的Super Cub 50 Street。车身颜色被命名为Bonnie Blue，110也同时发布。
Super Cub 50的特别型号包括2018年发布的“Super Cub 50/60th Anniversary”。这款 60 周年纪念车的侧盖和钥匙上都有纪念标志，因此最终版本（暂定）可能会类似。
随着本田停止生产 50cc 轻便摩托车，有些人似乎认为 Super Cub 本身将会消失，但事实并非如此。这是因为，2025年11月，随着50型轻便摩托车废气法规的修订，几乎已经决定推出“新标准轻便摩托车”（新型轻便摩托车）。
在110-125cc车型的基础上进行了修改，将最大输出限制为4kW（5.4ps），并且与之前的50cc车型一样，可以使用轻便摩托车驾照驾驶。随着此类法律修订现已完成，本田的 Super Cub 110 和 Dio 110 等车型应成为新型轻便摩托车的基础。
综上所述，几乎可以肯定的是，Super Cub 110将继续作为第二款助力车，而Super Cub 50将重生为基于Super Cub 110的全新助力车版本。换句话说，可以使用具有不同输出的相同发动机来创建一种类型的轻便摩托车和两种类型的轻便摩托车 Super Cub。