首页 > 生活分享 > 免费教学 > 选学校还是选专业?高考志愿怎样填才不后悔

选学校还是选专业?高考志愿怎样填才不后悔

发布时间:2024-07-03 21:57:36

高考放榜了,紧接而来的就是志愿填报这一关键环节。

近年,我国多所高校提出“零门槛”、降低门槛转专业。复旦大学、上海交通大学、武汉大学等高校都宣布了更为灵活的本科转专业政策。同时,市面上各类高价高考志愿填报咨询服务也层出不穷。

学校、专业、城市……一纸志愿背后,有太多难题。澎湃问吧此前邀请到教育咨询专家詹建国、严红,与澎友们讨论怎样选专业才不后悔。高考志愿到底怎么填,听听大家怎么说。

02:10

专业怎么选?

——教育咨询专家这样建议

@纸袋玫瑰:究竟该选学校还是选专业?在填的时候,什么应该是第一考量呢?个人兴趣、城市发展、专业前景?很少有人一毕业就知道自己的兴趣在哪吧...

严红:选学校和选专业没有标准答案,具体要看学生的兴趣、能力特质,在国内读大学还是在国外读大学等因素综合考虑。总体来说,高考改革的目的就是让学生尽早了解自己的学科兴趣。本科去国外留学的学生也基本都在9-10年级,开始通过各类学术兴趣研究和课外活动等形式开始兴趣的探索。

@澎湃网友Fj2An2:请问现在什么是热门专业,什么是冷门专业?

詹建国:与其说热门和冷门,不如说对学生来讲什么是适合自己的专业才更有意义。但如果一定要回答这个问题的话,总体来看,以数理学科为基础的一些科技类相关的专业就业需求量更大一些。比如:计算机科学、信息工程、软件工程、信息安全、网络工程、通信工程、物联网工程、电子信息工程等。此外,数字媒体艺术、金融财务、医学等就业也是不错的。

冷门类的专业主要是就业需求相对较少的专业,如文学、哲学等专业。但是如果学生对这方面很感兴趣并且学得很好的话,也能有较合适的就业,毕竟我们国家现在各行各业的发展都很迅速,优秀的、有核心能力的学生就业都不会太差。

@MagicWaltz:前些年,国内互联网行业迅猛发展,很多年轻人都将进入互联网大厂视作高薪和光鲜的选择。不管是建筑学、环境学、社会学,还是别的什么专业,毕业后都一窝蜂地涌入互联网运营或者产品这样的职业,将学了多年的原专业彻底抛弃了。这样的就业浪潮,会不会导致大量的人才和教育资源浪费?你们对此现象怎么看呢?

詹建国:这位同学给你点赞,你有这样的认知真的很难得!的确,过去几年,很多年轻人毕业之后都会一股脑地想办法进入互联网等行业,对这样的职业选择我们只能说,存在即合理,就像施一公教授点评过,很多优秀人才前几年都一股脑去从事金融一样,薪资待遇的确是人才资源配置中那只无形的手。

但是,长期的职业生涯良性发展仍然需要兴趣和优势能力,我们看到任何领域的优秀人才无一不是在自己的兴趣领域长期积累、厚积薄发的。更有袁隆平、吴孟超这样的国士大家,除了兴趣、能力之外,由高尚的信念主导着自己一生的追求!

所以,且不说国家层面的人才教育资源浪费,单从个体上来看,最终每一个选择都需要面对我们自己的价值观:是追求短期快钱的价值,还是长期的职业成就。我们怎么看不重要,重要的是你们怎么看!

学校VS专业,哪个更重要?

——澎友们有话说

学校+城市更重要

@谦谦叭叭:如果是在985和普通院校中选,院校优先。985以下院校,专业优先。另外城市优先级大于院校专业。城市能基本决定高校各种资源的量级, 例如北京的某大专院校甚至比保定的普通一本院校更具就业优势。城市还决定了你的视野、人脉,选择自己向往的城市就学,是帮助自己留在这个城市生活的捷径。

@打到月零星:大学+城市>专业。大厂员工表示,985/211是条硬性要求,没有985/211简历会被直接淹没。

@澎湃网友Uniymy:专业最不重要,你们问问那些一般大学就业的,十个专业九个不对口!

@半老青年:国内的就业现状,还是更看重学校的牌子,选学校吧。从前途和“钱途”看,选学校是一种对自己负责的表现。

专业优先

@伊丽莎白的鸭:选专业!专业大于学历!铁路类大专毕业就能进铁路局,累是累了点,但是比起专业一般,只能天天顶着个本科学历去面试销售的人来说,好太多了!

@华仔看社会:专业优先,大学其次,城市最后。

理由很简单,专业是您自己喜欢的内容,而且一般具有相对的主动性;大学的录取往往存在一定的被动性,特别是对成绩没有特别突出的学生;至于城市,在教育阶段能选北京最好,东南沿海城市其次,其他的基本差不多,而且毕业后可以再选择,无论是考研还是工作都可以再选自己喜欢的城市。

@xx6688:在分数确定的情况下,换专业不会导致学校层次有太夸张的变化。这时专业优先于学校。理由如下:①虽然可以换专业,但那并不容易,非常规路线。②选喜欢的专业,无论如何比不喜欢的专业更心理舒适些。③我说的专业优先,更多是指你自己感兴趣的专业,而不是那些别人说的更有前景的专业。

免费教学更多>>

Uber计划2026年底前在15城推出自动驾驶出租车服务,Q4及Q1盈利预期未达市场预期 起亚宣布2026款Niro插电混动版将退出美国市场 印度车企1月销量普遍增长,SUV与电动车成主要驱动力 原力无限—小原子(YUANZI)首日盲订即突破100台 欧盟、日本与美国就关键矿产供应链韧性建立战略伙伴关系 定义行业新节点:德赛西威发布首款8T8R 4D毫米波雷达 李想:全新理想L9不仅是好车,更是具身智能机器人开山之作 俄罗斯2026年1月汽车市场多品类销量同比下滑,商用车降幅显著 广汽高域飞行汽车AirCab,斩获33亿元订单! 中科创达旗下晓悟智能与北京人形机器人创新中心达成战略合作 重庆国资出手,入股一家做“机器人大脑”的公司 一汽红旗全固态电池首台样车成功下线 瑞虎系又多一家企业IPO,目前已过会 离子能源公司完成数亿元Pre-A轮融资 小米前高管创业,获高瓴、智元等数千万掷投 马自达押油电混合:下一代纯电推迟至2029年 2025越南车市大反转,“丰田们”的时代变了 启境汽车发布第三期网友问答,线下服务网络规划明确 新款比亚迪海豹06 EV正式进入工信部目录,新车将有望在年内上市 大鹏展翅已高飞?方程豹钛7,单月销量升至3.4万台 精准踩中用户痛点 合资新车智能焕新 春节购车必看 冰雪试驾别克至境世家:在冰面上,你会忘了这是一台新能源大型 比亚迪放大招:宋Pro DM-i 220km版是否诚意过头? 凭实力精准卡位,HR-V打造十万元级SUV新标杆 苦走10年投融路,李斌热泪盈眶:今天,我们终于赢了! 售价 30 万元以上市场分析 奔驰品牌销量与成交均价居前 奇 瑞or比亚迪,谁将成为2026海外第一? 降幅垫底:广汽本田 5 年“ 5 连降”,高洪祥难为无米之炊? 日产全新轩逸量产下线!前脸升级V型,颜值飙升不少,一季度上市 小鹏汽车2026全球新品发布会重磅来袭,四款新车开启AI出行新时代