五菱缤果SUV五座版来了！精灵带你爽玩这款人民神车
作为曾经的电动车大佬，五菱这几年真是越玩越花。从宏光MINIEV到缤果，每一款车型都能戳中普通老百姓的痛点。这不，为了满足更多家庭用户的需求，五菱又推出了缤果SUV五座版。这车到底有啥门道？让我来给大家掰扯掰扯。
外观：小身材大能量
这车，有点意思啊！ 虽然体型小巧，但整车看起来圆润饱满，非常讨喜。前脸采用封闭式格栅设计，搭配犀利的LED大灯，科技感十足。侧面线条流畅，悬浮式车顶更是点睛之笔，让整车看起来既时尚又动感。
大家可能会问，这跟四座版有啥区别？其实仔细看就能发现，五座版的车身长度和轴距都有所增加。虽然官方没给具体数据，但我估摸着至少得加个50-100mm。这点增加可不是闹着玩的，直接影响了后排的乘坐空间。
内饰：科技感满满，细节见真章
一进车内，映入眼帘的就是那块悬浮式的大中控屏。导航、娱乐、空调，啥功能都集成在上面了。操作起来也挺顺手，就是屏幕亮度还得再提高点。
换挡机构用的是旋钮式的，这个设计我挺喜欢。 不仅节省空间，用起来也更直观。至于做工嘛，虽说不能跟豪华品牌比，但也绝对对得起这个价位了。
最重要的是，五座版在后排增加了中间座椅和安全带。这下一家老小出门再也不用担心谁得挤谁了。不过美中不足的是，中间座位没有配备头枕，长途乘坐可能会有点累。
动力：够用就行，别太贪心
动力系统是很多人关心的重点。五座版搭载了一台最大功率50kW的电动机，峰值扭矩150N·m。 这个动力参数，在同级别里绝对是中等偏上了。
0-50km/h加速只需3.7秒，日常使用绝对够用。当然了，你要是想飙车，那还是另请高明吧。毕竟咱这是代步车，又不是赛车。
续航方面，官方宣称最高可达510km。不过大家都懂的，这肯定是理想工况下的数据。实际使用中，330km左右的续航应该问题不大。对于家用代步来说，已经很够意思了。
操控：小车也有大智慧
虽然是台小车，但操控起来还真有点意思。转弯半径小，市区穿梭起来得心应手。悬架调教也比较均衡，过减速带时不会有太大颠簸感。
不过要说唯一美中不足的，可能就是高速行驶时的噪音控制了。毕竟是这个价位的车，想要豪华车的静谧感还是有点为难人家。
配置：麻雀虽小五脏俱全
说到配置，这车还真是给足了诚意。无钥匙进入、自动头灯、倒车影像、智能车机，该有的都有了。就连一些高端车型才有的功能，比如自动泊车，这车也给配上了。 这波操作，我给满分！
充电方面更是让人眼前一亮。快充、慢充、家用220V三种模式随你选。这下出门再也不用担心找不到充电桩了。
总结：真・人民的代步车
回过头来看，五菱缤果SUV五座版确实诚意满满。不仅解决了四座版空间不够的问题，在动力、配置等方面也都有了明显提升。
当然了，这车肯定也有不足之处。比如中间座位没有头枕，高速噪音控制还有优化空间。但是considering这个价位，我觉得已经是相当不错的表现了。
那么问题来了，这车到底适合谁呢？我的建议是：
1. 家里有老人孩子，经常需要5人出行的家庭。
2. 预算有限，但又想买SUV的年轻人。
3. 城市通勤为主，偶尔周末自驾的用户。
如果你符合以上几点，那么五菱缤果SUV五座版绝对值得一试。