迈腾汽车是大众旗下主销量的经典款式之一，2011年第7代设计被一汽大众进入国内市场，从时尚、运动元素入手，满足消费者的多元需求，时至今日，在多品牌兴盛的时代冲击下，迈腾系列依旧稳固，且延续传统燃油动力发展，继续革新推出了B9款式，2024年7月，B9车系正式进入市场，全新设计共5款车型，指导价17.99万-22.59万元，这次介绍便以迈腾 2024款 300TSI 尊享版显眼包为素材，看看这一经典车系的B级身份与传统燃油动力又能做出何种改进。
造型设计变化主要体现在多横向层次运用上，前脸表现更为突出，以进气结构为设计载体，上下层次分化处理，镂空区间使用纤细栅栏封闭，保留充裕通风间隙，上层格栅尺寸弱于底部形象，侧重发展方向倾斜，不过机舱内的散热刚需与高速行车的扰流能力并未削弱，仅外观表现形式不同罢了。基础功能性得到保障外在修饰元素变化，简单细条镀铬在外点缀，整体银白色泽占比下降，还顺应了市场逐步流行的“去镀铬”风潮，更显时尚大气，对年轻受众群体也有不弱的吸引力。
长4990mm、宽1854mm、高1487mm、轴距2871mm，侧面出现的横向层次稍作变化，车身基体依旧使用平稳发展，但腰线、裙线与宽车肩痕迹的伸展方向明显偏移，整体呈现前低后高走势，且线条痕迹刻画明显带有加深迹象，从立体感与层次分化效果方面入手，将动感元素的应用进一步加深。车窗板块同样受到了波及，一并带有前低迹象，但黑色边框设计，还带有凸痕弱化迹象，搭配外圈镀铬长条的环绕包裹，明显使用了更多传统设计，在与时尚元素融合的效果上，展示出了更多灵活之感。尾部设计依旧贯彻横向层次修饰手法，很管尾灯、车牌，乃至示宽灯部分均是如此，仅有横向层次波及范围的大小差异，体现出了更好的布局条理性。
内饰设计不再那么中规中矩，即使是主流运用的对称式排列，也仅停留在了挡杆控制区部分。中控台体采用斜面断层式设计处理，表面更多由屏幕覆盖，10.25英寸仪表、12.9英寸中控屏，利用屏体黑色亮面设计提升精致度，两侧稍有空调口的衔接，横铺效果更显充实，而且台体设计带有明显倾斜意味，结合旋钮式怀挡设计，均指向驾驶位一侧，掌握真皮多功能方向盘驾控车辆，应用功能亦或是查阅信息，都方便了不少，驾驶氛围感的塑成相比简洁对称设计形式，更能给车主带来感受优化效果。
座椅方面的改进主要体现在调整细节上，前排两座的腿托设计标配，在20万级车型中也并非多数能够配备的，可给予驾驶员、乘员更好地身体支撑效果，便于更多身体肌肉放松，舒适性提升效果更佳。而前排标配的内容还有电控调节与主驾驶腰部调节设计，另在前排提供1500元加热选配，根据不同使用需要可自行抉择。乘用空间的提升也是B级款式的一大亮点，选用1米72乘员入内实测，前排头部留有1拳空余；后排头部1拳1指，腿部空间超3拳，大个坐入恐怕都能翘起二郎腿。
动力设计稍显简单，别看车辆尺寸提升不少，但整备质量仅有1583kg，基本能与紧凑型款式相当，动力组件所承受的驱动压力其实并没有表面看起来那么强。使用DSV型号引擎驱车，1.5T四缸横置设计，可爆发118kW功率、250N·m扭矩，在米勒循环特有技术的支持下，仅使用92#标号燃油即可，车用经济性相对更优。