广汽，这老牌车企，Q3财报一出，简直像一颗炸雷扔进了车市这潭死水！ 2024年这光景，车企们一个个都过得不容易，广汽这销量、营收、净利润齐刷刷往下掉，看得人心惊肉跳，难道自主品牌扛把子也要翻车？
别急着唱衰，老司机都知道，开车不能只看后视镜。深扒一下这份财报，发现广汽不是“病危通知书”，而是憋着劲儿“闭关修炼”呢！净利润猛掉近两成，确实吓人，但这其中有“壮士断腕”的成分——关停部分燃油车产线的一次性支出，十几亿的真金白银砸下去，换来的是未来的轻装上阵。这就好比举铁，体重涨了是因为肌肉，不是肥肉。销量方面，广汽也是稳扎稳打，连续两季度环比增长，像蜗牛一样，虽然慢，但一直在爬坡。主动去库存，优化产品结构，广汽这是在“节食瘦身”，准备迎接新的马拉松。
再看看广汽的战略转型，那真是“大动作”不断。总部搬到番禺汽车城，跟自主品牌研发中心“贴贴”，这可不是简单的搬家，而是“深耕自主”的决心。合资品牌方面，本田和丰田也开始“触电”，广汽本田计划推出6款纯电车型，丰田更是和华为、腾讯这些科技巨头联手，打造更懂中国消费者的“新合资车”。看来，广汽的小伙伴们也准备在新能源赛道上“飙”一把。
广汽自己也亮出了“转型三板斧”：出海、智能化和生态布局。海外市场，广汽的出口量同比翻番，在全球市场“攻城略地”。智能化方面，500多亿的研发投入可不是闹着玩的，L2-L4级自动驾驶技术，城市智驾功能落地，这些都是实打实的硬实力。生态布局方面，广汽更是脑洞大开，Robotaxi、Robobus、飞行汽车，这些未来出行方式，广汽都要“掺一脚”。
新业务投入短期内肯定会影响盈利，但长远来看，这将为广汽带来更广阔的市场和更强的竞争力。毕竟，汽车行业是马拉松，不是百米冲刺。广汽这是在“冬眠蓄力”，等春天来了，就该“破土而出”了。广汽这波操作，你怎么看？未来是星辰大海，还是荆棘丛生？
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