诚然，单以性能属性而言，大众高尔夫GTI确实要明显逊色于高尔夫R；但毕竟高尔夫GTI相较于具备高昂售价的高尔夫R来得更为亲民的价格，似乎也足够弥补这其中性能差异了不是？况且，国人销售的高尔夫GTI，还是由一汽大众合资引入的版本，这让其在性价比方面显然也要比高尔夫R又高了不少。如今，为了持续迎合市场需求，不仅是高尔夫完成了“8.5代”的中期改款升级，就连高尔夫GTI，也一并进行了改款。
而伴随着一汽大众“8.5代”高尔夫GTI已在上个月初正式量产下线；日前则有网友（下文实拍图源自@虹领路1号车厂）在当地造车工厂内，拍到了“8.5代”高尔夫GTI实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹“8.5代”高尔夫GTI的实车风采吧。
外观方面，一汽大众“8.5代”高尔夫GTI基本延续了海外版本设计。它的前脸乍看之下似乎没有调整，但实际上，新车将更换全新LED光源；且其大尺寸熏黑窝网状前包围内部，还加入了类似“獠牙”的凸起，这让其前脸也将变得更为“凶狠”一些。
车侧一面，新车的主体结构并未发生调整，使其依然有着颇为灵动的“小钢炮”身形姿态。而后视镜下方新增的红色“GTI”标识，加之内置有红色刹车卡钳的全新花瓣状轮毂，则在持续提升其身份辨识度的同时，又能营造出更强的个性成分。此外，新车的长宽高分别为4289/1788/1468mm，轴距为2631mm；相较于现售版本，长度略有下降。
车尾部分，新车和“8.5代”高尔夫普通版本一样，都会换上内部得到优化的不规则状尾灯。而高位扰流新增的双区间镂空设计，结合原有的双边圆孔排气，则让其尾部的运动画风也有了一定程度升级。
视线移至车内，虽然“8.5代”高尔夫GTI的内饰取消了现有的智联屏布局，但考虑到其换装的悬浮式中控屏尺寸更大，这无疑也将让其获得更好的显示使用效果。且搭配上全液晶仪表和拨动式电子挡把，似乎也不会让其车内的科技氛围有所下滑。
动力部分，依照申报信息显示，“8.5代”高尔夫GTI将继续搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率仍为220马力。传动系统方面，预计也将继续与之匹配7速双离合变速箱。当然啦，关于其准确的参数表现，还需以之后官方公布的为准。