虽说DBX，乃是阿斯顿马丁品牌卖得最好的车型，不过街面上的能见度还是非常低，更别说，这台324.8万的707版本了，实力不如P版兰博基尼URUS，称得上是真正的“超级SUV”。
它和V8版本，都是搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，但经过英国本土工程师调校的它，输出高达707马力，最大峰值扭矩900牛米，0-100KM/H的加速时间只需要3.3秒，而普通版本，输出550马力，最大峰值扭矩700牛米，百公里加速4.5秒，两者差得不是一点点，燃油箱85L左右，实际百公里油耗超过14L，作为一台8缸版本的“超跑型”SUV，这样的数据，也并不足为奇。
“电弧蓝”的车漆，也是相当漂亮，DBX定义于中大型SUV，但接近大型SUV，车身尺寸分别为5039.1998.1680，轴距为3060MM。
这台车和V8版本，外形方面的差别，还是挺大的，前脸“大嘴”尺寸更大，轮圈给的是22英寸，但标配陶瓷通风盘，车尾部分，也是三段式后扰流板，底部双边四出排气管。
DBX为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，自带空气悬架，后桥限滑差速器，360度全景影像，自适应巡航，自动泊车等配置，另外，和V8版本相比，它额外多了“电吸门”这一项配置，隐藏式门把手颇具仪式感，行李厢支持电动开合，电动感应。
至于内饰，和V8版差别不大，12.3英寸全液晶仪表盘，10.25英寸中控屏，真皮材质方向盘，皮质&ALCANTARA材质混搭的座椅，细节之处，都是高档皮革，木纹饰板包括，原厂给了前排手机无线充电，14个扬声器的阿斯顿马丁高级音响系统，得益于3米06的轴距，后排空间还是比较宽敞。
半年前，这台车含选配，消费税还得加价，落地440万以上了，目前，车辆还出现一定优惠，但落地也不低于380万！