虽说DBX,乃是阿斯顿马丁品牌卖得最好的车型,不过街面上的能见度还是非常低,更别说,这台324.8万的707版本了,实力不如P版兰博基尼URUS,称得上是真正的“超级SUV”。
它和V8版本,都是搭载4.0TV8双涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,但经过英国本土工程师调校的它,输出高达707马力,最大峰值扭矩900牛米,0-100KM/H的加速时间只需要3.3秒,而普通版本,输出550马力,最大峰值扭矩700牛米,百公里加速4.5秒,两者差得不是一点点,燃油箱85L左右,实际百公里油耗超过14L,作为一台8缸版本的“超跑型”SUV,这样的数据,也并不足为奇。
“电弧蓝”的车漆,也是相当漂亮,DBX定义于中大型SUV,但接近大型SUV,车身尺寸分别为5039.1998.1680,轴距为3060MM。
这台车和V8版本,外形方面的差别,还是挺大的,前脸“大嘴”尺寸更大,轮圈给的是22英寸,但标配陶瓷通风盘,车尾部分,也是三段式后扰流板,底部双边四出排气管。
DBX为前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,自带空气悬架,后桥限滑差速器,360度全景影像,自适应巡航,自动泊车等配置,另外,和V8版本相比,它额外多了“电吸门”这一项配置,隐藏式门把手颇具仪式感,行李厢支持电动开合,电动感应。
至于内饰,和V8版差别不大,12.3英寸全液晶仪表盘,10.25英寸中控屏,真皮材质方向盘,皮质&ALCANTARA材质混搭的座椅,细节之处,都是高档皮革,木纹饰板包括,原厂给了前排手机无线充电,14个扬声器的阿斯顿马丁高级音响系统,得益于3米06的轴距,后排空间还是比较宽敞。
半年前,这台车含选配,消费税还得加价,落地440万以上了,目前,车辆还出现一定优惠,但落地也不低于380万!