在东风本田第二季本田DAY暨科技体验日上，本田烨S7量产版实车再次亮相，首次展示了黑色涂装版本，比之前的白色、橙色更加耐看，可惜这次仍然没有上市或预售的相关消息，有意向的消费者可能要等到明年了。
烨S7是本田汽车全新电动品牌“烨”旗下的中型SUV，和Model Y同级，其外观设计相当激进，车身线条棱角分明，还有电子外后视镜、隐藏式门把手等潮流配置，有着独特的视觉体验。
具体来看，新车前脸部分有着大幅压低的车头，机盖两侧隆起凌厉的线条，中央为可发光的“H”型车标LOGO，前方由贯穿式灯带引出三分叉式的日行灯，远近光灯被包裹着夹角内，令人印象深刻。车鼻下方的封闭式面板挖出窄条幅出风口，下方则是无边界式的横条幅状下格栅，显示出不错的辨识度。
车身侧面同样有着激进的造型，A柱与车顶的衔接有着明显的角度，与当下流行的流线设计截然不同，车顶后方则是缓缓下溜，保障车内的头部空间。平直修长的腰线从前翼子板起贯穿至尾灯组，电子外后视镜下方设有“Honda”标识，隐藏式门把手、双五辐半封闭式轮毂都不会落下，提升时尚感同时优化风阻。
在车尾部分，贯穿式尾灯组在两侧引出略带弯折的纵向灯组，组成“H”形标识，配合相对粗壮的红色灯带，显示出出色的辨识度。后扰流板是增强运动感的利器，后包围不会有任何排气装饰，横幅式的纹理与车头造型相呼应，为潮流设计画下句号。
内饰方面，斜躺的纵向中控大屏成为了核心元素，配合独立的悬浮式液晶屏组成双屏系统，门板位置还有电子后视镜屏幕，定下了科技的基调。方向盘有着别致的双色拼接设计，盘辐上带有实体按键，中央扶手前端下沉，按键式电子换挡机构、手机无线充电面板、双杯架等配置都不会落下。
动力方面，新车有单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，后驱版搭载最大功率为200千瓦的后置电机，四驱版前、后电机最大功率分别为150千瓦和200千瓦。与之匹配的是宁德时代生产的三元锂电池，后驱版电池组容量为89.8kWh，CLTC续航里程为650km。
值得一提的是，本田烨品牌是由本田技研（中国）主导的，中国的电动化技术和资源在全球范围都是首屈一指的存在，因此集结中国的资源、技术打造出来的烨品牌，可谓是本田汽车旗下“含华量”较高的品牌。不过本田汽车在国内已经有极湃、灵悉这两个新能源品牌了，三大品牌能否找准自身定位、避免同门竞争，就要看本田的刀法够不够精准了。