合资凉凉了吗？非但没凉，从上半年的数据来看，不少合资品牌甚至好起来了。我们先来看几组关键数据：上半年卖得最好的是上汽大众，1-6月终端销量52.3万辆，也是合资品牌中唯一一个突破50万辆的。增长最快的是一汽丰田，上半年销量37.78万辆，同比增长16%。当然，合资品牌也不全是好消息，本田就跌得比较惨，其中东风本田跌幅达到37.4%。反倒是大家不看好的北京现代稳住了，上半年销量突破了10万辆，6月甚至出现了环比66%的增长。那么这些稳住的，做对了什么？这些跌的，问题又出在哪？
在我看来，“燃油车+智能化”是合资品牌的基本盘，这点做好了的，上半年的销量基本都是正增长。如果在此基础上，价格也能释放出足够的诚意，那么增幅还会比较可观，比如丰田和通用就是将产品和价格都做到了一步到位。反观价格仍然“端着”的本田，就感受到了车市的寒意。
而合资品牌要有大的突破，还得看新能源，特别是混动、增程领域。一方面，在偏爱燃油车的区域，消费者普遍对合资品牌有较高认可度。另一方面，这些地区因为配套或用户习惯等原因，混动或增程车型的实用性要大大高于纯电。再者，不少合资品牌在混动或增程领域本身就有深厚的技术积累，只需适应市场环境做出适当调整。所以合资品牌如果瞄准二三线城市的混动或增程市场，而不是和自主品牌去死磕15万+的纯电市场，将会有不错的增长潜力。
总之，我觉得下半年合资品牌稳住燃油车市场依然是核心，而胜负手就看谁家的混动或增程厉害了。