“油车像电车一样聪明”，这并不难，上汽奥迪把这个想法落到了现实。8月1日晚，A5L Sportback 在上海上市，全系推出六款配置车型，25.99 万元起的限时价，再送 4000 元现金礼——第一次把“豪华轿跑＋华为高阶智驾”的门槛压到 30 万以内。与其说奥迪把燃油“老年机”刷成了“智能机”，不如说这是品牌对用户心声的有效回应：他们留恋发动机的声线，也不想错过智能时代的便利。
落到产品层面，A5L Sportback 用的是奥迪最新PPC豪华燃油车平台和E³ 1.2电子架构，带宽和算力给华为乾崑智驾留足了冗余。32 颗传感器里藏着 2 颗带恒温自清洁的激光雷达、12个高清摄像头......城区 NOA 不“画龙”，高速变道不犹豫，泊车一次到位，这些在纯电车上已经卷到“无感”的功能，第一次在一辆正经燃油轿跑上跑通。换句话说，奥迪把“智能”做成了“标配”，而不是“选配”。
发布会上，华为智能汽车解决方案BU 产品营销部部长 聂奕表示，作为全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，上汽奥迪A5L Sportback将为用户提供高速放心开、城区舒心用、泊车没难度的全场景智能辅助驾驶体验。辅助驾驶不是为了炫技，真正成熟的智能，是在每一次旅程中，都为用户带来极致的体验。
德系卓越的驾控性能，依旧是上汽奥迪A5L Sportback的底气所在。动力与操控上，其搭载500Bar高压喷射的EA888第五代发动机，最大输出功率200kW，并搭配保时捷同源VTG可变涡轮增压技术及全新MHEV Plus超级轻混系统，百公里加速仅需5.6秒；底盘悬挂方面，其采用前后五连杆独立悬架，全系quattro四驱车型还配备S-Sport运动悬架系统，带来人车合一的极致驾驶体验。
设计上，它依旧是那台“最美奥迪”，五门掀背、无框车门、0.59黄金轴长比，经典元素一样没少；内饰上，前排座椅集成多向电动调节、加热、通风、按摩等功能，车顶用上了PDLC可调光全景天幕，豪华感在线，但不过分张扬。从设计和配置来看，能看出奥迪的分寸感，也就是在燃油车和智能化之间找到平衡，没有让任何一方喧宾夺主。
目前，同价位能买到的纯电轿跑不少，但既能满足“油车情怀”又能给到“电车智驾”的，只有 A5L Sportback。奥迪没有把它包装成“颠覆者”，而是老老实实告诉市场：燃油车还有继续进化的空间，智能化不是谁的专属赛道，燃油车一样可以很智能。
当然，接下来还得看消费者买不买账。毕竟，技术落地只是第一步，带给消费者物超所值的体验是最重要的。不过至少，上汽奥迪已经给出了一个清晰的信号：油车不会一夜退场，智能化也不会只服务电动。对于那些既想要驾驶乐趣又不想被时代抛下的用户，A5L Sportback 提供了一个不那么激进却足够理性的选择。