岚图梦想家可能很多人都听过，但是应该很少去关注它的月销量，老图也是出门老是碰到这车，才关注了下，最近五个月的销量分别是5628、6133、5139、6358、6501，如果是一台SUV车型，倒是也能理解，但是这是一台MPV，而且起售价超过30万。
更重要的是，它是国产身份，凭什么卖的这么好？要知道，别克GL8的销量也不过6203台。
先看下老图的梦想家或者其他车友群的一些信息，到底是谁在买？有兴趣也可以进车友群一起聊，或者观望。
岚图梦想家的优点，从市场角度看，大、舒服+华为智驾是核心市场印象，这对于岚图而言市场认可度还是偏正向的。而购买人群方面，老板这俩字的出现频率还是比较高，甚至一个人买两台。
不得不说，腾势D9和岚图梦想家的受众是存在高度相似的，都是一些“小有成就”的人在买，毕竟，预算30+买一台国产车的人，你能说他买不起BBA吗？这类人正在转变思想的窗口期，更希望买一台舒服、大、智能一点的车，如果奔驰出这样一台车，也是这样的价格，可能奔驰会是首选，但是奔驰没有，所以国产高端的差异化竞争，在短期内显著提升了国产品牌的渗透，尤其是向高端用户的渗透。
岚图梦想家是一台什么车？
以搭载华为ADS辅助驾驶的版本来了解一下这台车。
①、岚图梦想家定位插电式混合动力车型，纯电续航200公里左右，定位五门七座MPV车型，发动机是一台1.5T涡轮增压发动机，美中不足的是这玩意需要加95号汽油。
②、尺寸方面，车长5315mm,轴距达到了3200mm，这个车长和轴距提供的舒适性，真不是中大型六座SUV能给的，当然，SUV车型有SUV的好处，因为MPV车型着实太大，开起来还是SUV更好开些，前提是悬架要高速相似。
③、岚图梦想家全系四驱，悬架层面采用了前双叉臂后多连杆的设计，因为老图着实没开过岚图梦想家，但是开过腾势D9、阿尔法、塞纳，反正这些MPV着实不如SUV好开。有机会，试驾一下梦想家，看看国产作品的前双叉臂调教如何。
④、驾驶辅助层面，华为的ADS 3.0，全网还有比老图更了解的吗？手里有两台ADS高阶辅助驾驶车型，一台阿维塔07已经开了2万多公里，深蓝S09已经开了1万多公里。搭载的和岚图梦想家一样，都是192线程激光雷达+视觉方案，能够在大部分实际生活场景中完成辅助领航，再说一遍：是辅助，还不能完全无人驾驶，距离无人驾驶还需要很长的路要走，但是的确很大程度上可以降低疲劳度，尤其是对于岚图梦想家这么大的车而言，辅助驾驶的重要性比中型和中大型SUV更加重要。
⑤、整体舒适配置层面，岚图梦想家的副驾是支持座椅高低调节的，要知道很多六座SUV的副驾并不支持高低调节，我一直纳闷，这很难实现吗？在关键的第二排座椅上，岚图梦想家采用了双腿托座椅设计，这基本就是双零重力，而且第三排座椅支持前后调节，这都得益于尺寸够大，才能实现功能的丰富度，六座SUV第三排的空间一直是个问题。
那么岚图梦想家值不值得买？听我说五句话。
①、预算35万，需要大空间，尤其是需要商务接待的话，岚图梦想家的确是一个不错的选择，其次也可以选择腾势的D9；
②、预算35万左右，倾向于华为赋能的MPV，市面上很少，梦想家算一个；
③、如果对国产MPV没兴趣，那隔壁别克欢迎你，GL8作为MPV领域的常青树，依然是比较成熟的产品；
④、在舒适度和内饰层面，梦想家的表现不会逊色同级产品，可以去试驾体验下再做决定；
⑤、如果不喜欢插电，顾虑发动机启动的噪音，尤其是冬季低温下的NVH表现，可以看看增程的SUV，但是也要试驾对比再做选择，毕竟，在冬季无论是增程和插混发动机都很难达到夏季的表现，插电注意的事共振控制，老图没开过梦想家，所以你们自己注意一下。
总之，目前的市场对梦想家的认可度不低，岚图梦想季本身的产品力也在多年的产品升级中不断升级优化，在未来，梦想家肯定也会有更新的产品，到时候老图再给大家做解读，如果35万让我买一台MPV，岚图梦想家、腾势、塞纳会成为比较靠前的对比产品。