5月10日，由新华社上海分社、中国经济信息社主办，上汽集团创新研究开发总院、上汽乘用车荣威品牌联合主办的2024中国品牌日系列活动——“超级融合 才是超级混动”DMH技术品牌大会在上海举行。会上，上汽荣威正式发布了“DMH超级混动技术”技术品牌，这是上汽集团充分发挥自己在混动领域十余年的技术积淀，打造面向全球用户的混合动力产品；而第三款搭载DMH的车型荣威iMAX8DMH也将于今年第四季度正式上市。
上汽是在混合动力领域较早发力的国内车企。自2010年推出首款荣威750Hybird产品以来，上汽深耕混动系统十余年，累计销售近50万辆，先后推出了荣威e550、荣威e950、荣威eRX5、MGeHS等多款在海内外销售的插电式混动产品。此次大会上发布的DMH（Dual Motor Hybird）超级混动技术，在集成化、智能化程度上有着更好的表现，是上汽自主品牌保持长远竞争力的新技术，官方称之为“最强混动”，还根据DMH三个字母取了个接地气的俗称——“大美好”。
DMH超级混动技术具有模块化、集成化、专属化三大技术特点。该系统按照模块化设计、系列化构型，通过一套系统匹配PHEV/EREV/HEV等不同混动路线，可覆盖全球不同用户的驾驶需求及油耗法规，同时，该系统拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项领先技术，以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、单挡DHT变速箱、长续航电池等专用硬件，“软硬兼施”，做到超级融合，实现最强性能和最优指标。
其中，DMH超级混动系统的核心技术是五合一PICU动力域集成控制器，可实现电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理“五合一”功能，真正做到“一个大脑控全车”。PICU还具备动力响应快、系统运算速度快、网络负载小冗余低等优势特点。
目前，DMH超级混动技术已率先搭载于荣威D7 DMH和D5X DMH，后续第三款搭载DMH的车型荣威iMAX8DMH也计划在今年第四季度上市。
