虽然硬派越野是一个相对小众化的圈子，但随着越来越多的消费者有钱有闲，想要体验硬派越野的乐趣，这个小众化市场也是越做越大了。而且自主品牌领域涌现出了一大批很优秀的全新越野车型，特别是在豪华高端领域，除了有比亚迪仰望U8，还有一款猛士917。最近这款猛士917又亮相了几款特别版本，其中一个版本命名为高地雄狮，前段时间在北京车展现场留下了很深刻的印象。
首先高地雄狮版本可以理解为此前增程基础版车型的原厂深度改装，目标客户群体针对的是重度越野爱好者，加装了很多专业级别的越套件。比如悬架系统用上了氮气减震，可以进一步抬升离地间隙。前后保险杠和底盘都加装了更厚实的铝镁合金护板。尾部改成了全尺寸越野小书包备胎，而且备胎支架是直接和大梁相连接的。高地雄狮版本还增加了多功能拖挂套件，拖挂房车或者小游艇没问题。
要知道此前的基础版车型指导价已经在60万以上，显然是高端豪华的定位，所以尺寸非常大，属于标准的大型SUV身材，高地雄狮版本加上尾部的小书包备胎之后整车总长度已经超过5米大关，车身宽度超过两米，而轴距2950mm。这种情况下采用的是大5座设计，所以后排就是头等舱大沙发的感受，翘起二郎腿没压力。
如果评选出国内硬派越野市场最霸气的外观设计，那么这款猛士917高地雄狮版应该是可以轻松上榜的，整体造型保留了大量的军车元素，细节线条如同刀劈斧砍，车头是非常霸气的倾斜竞技杠，搭配了两侧辨识度很高的十字靶标大灯。
车内如果相比军用版本的东风猛士，豪华质感就明显高了好几个档次，大量采用了nappa真皮材质，而且中控台面上科技氛围很到位，并排布局了三个大屏，特别是副驾驶一侧有单独的娱乐屏幕。而且细节上保留了一部分传统机械按钮，越野过程中更方便操作。
车内细节原创设计有不少，比如车内门把手整体采用了手枪造型，有点沙漠之鹰的感觉，而且关上车门之后确实自带子弹上膛的音效。而换挡杆则是类似战斗机的推杆，总之各方面都充满了硬汉气息，记忆点很多。
这款高地雄狮版本改装车型采用了增程器技术体系，搭载一台1.5T小排量涡轮增压发动机，当然这台发动机并不是直接驱动车轮的，只是作为发电使用。真正的驱动力来源于3电机系统，综合输出可以达到816马力，所以原厂状态下零百加速成绩已经达到6秒，而且能实现复杂的四驱控制。再加上65.8度的宁德时代三元锂电池，满油满电综合续航里程能达到1000公里以上，长途越野自驾游没有里程焦虑。
