新能源潮流的洪流中，各大汽车品牌纷纷抢滩布局，力求在这波绿色革命中夺取一席之地。随着市场的竞争日趋激烈，价格战不断升级。在这场没有硝烟的战场上，上汽荣威犹如一支强劲的新军，凭借其全系车型的竞争优惠策略，迎风而上，抢占市场高地。而作为这场优惠活动的“尖刀部队”，荣威D7 EV以霸气的姿态，一举击穿B级纯电轿车入门价的防线，为消费者带来了无法抵挡的“真香”体验。
4月2日，上汽荣威旗下的D7 EV、全新i5、eRX5及iMAX8皆启动全系优惠，对市场发起猛烈的正面攻势。其中，D7 EV的限时直降20,000元的强势落地，让这款被称为“后驱纯电云感座驾”的B级车，以仅12.98万的惊喜价，成为同类产品中的性价比之王。这不仅意味着消费者可以使用A级车的价格，体验到B级车的优越品质与驾驶享受，更是在汽车行业内树立了一个新的价值标杆。
不止价格上让人心动，荣威D7 EV在市场表现上也是实力派。自上市以来，市占率不断攀升，连续两个月实现增长，可见其受到了市场的青睐与确认。这款车诞生于上汽星云纯电专属系统化平台，拥有长轴距、超薄电池模块、主后驱等三大专属特性，强化了其作为原生纯电车型的竞争力。不同于常见的“油改电”车型，荣威D7 EV在动力、续航和电池安全上有着更为出色的表现，以“真纯电”的实力，挑战同级对手。
当我们从市场战略和技术细节上转移到驾驶感受时，荣威D7 EV依旧不失风范。其后驱架构搭配五连杆独立后悬，加上业内集成度最高的VGA六合一电驱系统，最大功率145KW、最大扭矩310N·m的输出，让驾驶成为一件既畅快又安心的事情。这样的配置，不仅确保了强大的动力输出，同样带来了更长远的续航能力。
谈及内在，D7 EV同样不失吸引力。4890mm*1890mm的车身尺寸打造了超级空间感，毕竟对于B级轿车的乘客来说，舒适空间是必不可少的考量点。另外，101L的前备箱容量，在同级别电动轿车中处于领先地位，告别了紧凑型电动车通常存在的储物空间不足的问题。而在乘坐体验上，D7 EV的云宿智能座舱配上斑马智行车机系统，打造出同级别车型中最舒适、最智能的驾乘空间。
