柴油皮卡，以其强劲的动力和卓越的承载能力，一直是国内皮卡市场的佼佼者。然而，伴随着这些优点，柴油皮卡的噪音大、冷启动困难以及排放标准的限制，也常常成为用户心中的痛点。近日，中国重汽皮卡凭借其深入的用户洞察和行业前沿的探索，推出了一款集动力、经济性、耐用性于一体的柴油皮卡，在解决用户痛点之余，带给用户超越期待的用车体验，为用户提供柴油皮卡最优选。
2.0T强劲动力，征服全领域
强劲的动力一直是让消费者倾心的关键原因，中国重汽皮卡搭载了潍柴动力WP2H 2.0T柴油发动机，以其140kW的最大功率和420N·m的峰值扭矩，成为国内单涡轮增压平台中的佼佼者。同时，它采用国内首款2200Bar高压共轨燃油系统，不仅提升了燃烧效率，更实现了高达41.5%的热效率，为用户带来了澎湃的驾驶体验的同时又降低了使用成本。
六重隔音降噪技术，打造静音王者
在拥有强悍动力的同时，噪音的大小成为用户关注的另一重点。能否打造一款静音性能良好的皮卡成为对厂商综合能力考验的关键。中国重汽皮卡采用的潍柴WP2H 2.0T发动机独创深海潜艇静音技术，从根源上降低噪声。整车采用乘用车级密封设计、一毫米EVA复合地毯、600g/㎡ 双组分吸音棉、4mm+声学夹层玻璃和专业NVH调校技术。在6重隔音降噪技术的加持下有效隔绝了噪音，怠速噪声控制在41分贝以内，匀速噪声在51-62分贝之间，堪称柴油皮卡中的静音王者，为用户带来不一样的皮卡体验。
尿素双喷系统，破解“国六”用车难题
面对国六b排放标准的挑战，中国重汽皮卡的尿素双喷系统提供了解决方案。这一系统通过精确控制尿素喷射量和时间，提升了尿素与尾气的化学反应效率，确保了排放物的达标，避免了限速限扭的问题，同时减少了积碳的生成，让用户不再为DPF频繁自洁烦恼，一步到位解决柴油皮卡在国六b阶段存在的难题。
柴油超低温启动技术，零下近40℃一键启动
与汽油相比，柴油十分容易冻结，北方地区的用户常常因为车辆启动太慢而苦不堪言，柴油皮卡的这项缺陷也被WP2H2.0T发动机的柴油超低温启动技术一举解决。这项技术经过多年的柴油发动机研发技术积累，结合了六大黑科技，使得在零下近40℃的极端环境下也能一键启动，完美解决了高寒地区用户的用车需求。
超强承载能力，经济用车再加码
从市场表现看，能载物拉货的皮卡是热销的皮卡车型之一，拥有强大承载能力的皮卡更受用户的青睐。中国重汽皮卡采用了51CrV4高强度钢材打造2横7纵的独立车架，且对关键承重部位进行优化升级。采用5片弹簧厚度达15cm打造后钢板弹簧悬架，以及可选的加强型钢板弹簧，提供了额外350KG的强大承载能力。同时还有标轴和长轴两种车型可选，长轴车型货箱长度1800mm，容积高达1450L，进一步增强了运输效率。
超长质保可靠品质，打造无忧体验
皮实耐用是皮卡的一大显著优势，潍柴WP2H2.0T柴油发动机严格按照耐用可靠性标准打造，且经历长达300万公里的整车道路测试，品质可靠使用无忧。此外，中国重汽皮卡还为用户提供了超长质保和保养间隔，5年/16万公里的质保和1年/2万公里的保养间隔，远超行业标准，为用户节省了大量的保养时间和费用。
中国重汽皮卡原厂自带了一系列硬核越野配置，包括适时四驱系统、前中后三把锁、18寸全地形轮胎、700mm涉水喉、全车底盘装甲、12000磅电动绞盘、氮气减震器、7种不同模式的全地形管理系统，以及AR360°全景影像和180°透明底盘等硬核越野配置，让用户无需额外改装即可享受越野的乐趣。
中国重汽皮卡秉承以用户需求为核心的观念，在打造强大动力性能的基础上，全方位攻克了柴油发动机存在的顽疾，更为用户带来强大的承载能力和专业丰富的越野配置，一举成为了柴油皮卡市场的更优选择。