对于绝大部分人来说，5月20日代表的是“爱”，是又一个情人节；而小鹏这个“理工宅男”却理解成了AI。5月20日，小鹏汽车举办了以“开启AI智驾时代”为主题的520 AI DAY发布会，分享AI技术的最新进展，并宣布从5月20日20:00起陆续面向小鹏汽车所有在售车型全量推送AI天玑系统。
开启AI智驾时代的第一步——AI天玑系统
AI天玑系统是行业首个将 AI 技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统。完成升级后的平均帧率、跟手性、响应速度均提升30%以上，应用启动速度提升50%，其先进性保证用户“久用不卡顿”。在用户公测中，AI天玑系统的满意度高达97%以上。
全面接入AI大模型后，AI天玑系统将通过AI小P、AI司机、AI保镖三大核心功能。其中全新AI小P将具备更高级别的理解能力和需求推理能力，将不用“你好，小P”作为语音指令作为关键词，而是在“语音指令前后+小P”，即可完成对车内功能的控制。例如“当我驶过此地，请提醒我注意速度”、“我将小憩片刻，20分钟后唤醒我”、“我有点冷”、“在‘520’提醒为太太准备礼物”，小P推理就能够通过用户的感受洞悉情感需求，提供精准服务。
过去小鹏汽车最大的优势就在于行业第一梯队的智驾水平。当大众尚在讨论自动驾驶的“可行性”，小鹏汽车已经将目光投向了“个性化体验”的未来：私人定制的AI司机，拥有AI代驾、AI泊车、AI保镖三大强悍功能，全面覆盖行车、泊车在内的全场景。
基于强大的自主学习能力，AI代驾仅需一次学习，系统便可生成定制化的驾驶路线，实现“通勤路线0接管0降级”，真正做到了智驾体验媲美人驾。用户最多可存储10条记忆路线，每条路线最长100km。
智驾持续引领行业的秘诀
在智能驾驶方面，小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模型：神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain。
在引入AI大语言模型XBrain架构后，自动驾驶系统处理复杂甚至未知场景的泛化处理能力大幅提升，拥有了人类大脑般的理解学习能力，能够认识待转区、潮汐车道、特殊车道、路牌文字，秒懂各种令行禁止、快慢缓急的行为指令，进而做出兼顾安全、性能的拟人驾驶决策。
而基于神经网络的规划大模型XPlanner则能像人类的小脑，通过海量数据时刻训练，使得驾驶策略不断向拟人进化，前后顿挫减少50%、违停卡死减少40%、安全接管减少60%，让用户舒适性、安全性体验都再上新台阶。
何小鹏表示，小鹏端到端大模型，国内首个量产上车，其将会是下一个时代，完全区别于目前我们使用的自动辅助驾驶系统，智驾能力提升2倍。完全自动驾驶和全无人驾驶将在 2024 年之后的全新 10 年里会实现。
未来系统还能2天OTA迭代一次，18个月提升30倍。完全自动驾驶和全无人驾驶将在2024年之后的全新10年里会实现。今年第三季度，小鹏汽车的智驾即可实现“全国都能开，每条路都能开”，2025年实现城区智驾比肩高速智驾体验。
为了持续进化，小鹏汽车还明确了在“以智驾为核心的AI技术”方面，2024年将投入35亿元用于智能研发，并新招募4000名专业人才，今后每年还将投入超过7亿元用于算力训练。
写在最后
值得注意的是，小鹏本次的升级做到了全系车型一视同仁，甚至连发售多年的小鹏G3也可享受到，完全不像其它车企老用户有被背刺的感觉，这一点确实值得敬佩。
最后，小鹏在发布会还带来了彩蛋——MONA系列首款车型将于今年6月份正式亮相，预告图中还明确了AI智驾全球开创者及普及者的定位，至于它将有哪些颠覆和创新，敬请期待吧。