特斯拉自动驾驶出租车（Robotaxi）将于8月8日揭晓。”马斯克在其社交平台发布这一内容后，经过一个周末，带动特斯拉股价创下自3月18日以来最大单日涨幅。截至北京时间4月9日凌晨，美股周一收盘，特斯拉（TSLA.O）股价上涨4.9%，市值上涨257亿美元，约合1860亿元人民币。
这次特斯拉Robotaxi准确发布时间的释出，让不少人认为，这会加速自动驾驶时代的到来。一位自动驾驶业内人士告诉记者，总体上来说，以特斯拉的研发、运营能力，其入局Robotaxi确实对整个行业有巨大的推动作用，但具体到公司层面，不排除是为了提振股价。
此前，因媒体报道称，特斯拉放弃推出低成本汽车计划，该公司股价周五一度下跌6.2%。在最新Q1交付数据发布后，美国投行Wedbush知名策略师Dan Ives称，“虽然我们此前就预计Q1交付会很糟糕，但（没想到会这么糟），这是一场难以解释的灾难。”
完全自动驾驶（FSD）被马斯克寄予厚望。在马斯克的设想里，特斯拉的Robotaxi没有制动器、踏板、方向盘，“只要你召唤它，它就会出现，把你带到目的地，然后去接下一位乘客”，会让特斯拉成为全球最有价值的公司。从2016年开始，几乎每过一年，马斯克都会预测一遍：完全自动驾驶还有一年左右就会实现。
特斯拉Robotaxi的一版概念图。图源：《埃隆·马斯克传》
Robotaxi不仅是作为车企的特斯拉的增长点，不少网约车平台也开始押注自动驾驶，讲述新的故事。
4月7日，滴滴自动驾驶与广汽埃安宣布合资公司获批，该合资公司系为了打造Robotaxi量产车成立，将在2025年推出首款商业化L4车型；3月25日，网约车平台如祺出行再度向港交所递交招股书，定位于主打自动驾驶和Robotaxi概念的出行科技与服务公司。
上述业内人士分析称，如今的网约车市场面临瓶颈，发展方向仍在用户体验、司乘安全、派单效率、管理成本的旧框架中，Robotaxi将给公司及行业带来新故事，实现市场下一个阶梯式的进化和发展。
“我们提了一个指标，在网约车平台能够实现30%的Robotaxi渗透率，就可以理解为它的商业化落地已经达成。”该业内人士判断，目前国内外的Robotaxi都处于商业化前夜阶段，真正实现商业化还需要3到5年时间。
影响Robotaxi商业化的因素是复杂的，首先便是对技术的考验。在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、黄河科技学院客座教授张翔看来，Robotaxi技术需要100%的准确性才能大规模使用，目前真正的无人驾驶技术不是非常成熟，比较乐观地估计，至少需要5年时间才能进入私家车市场。
从业内视角来看，技术的背后是安全红线。去年8月，马斯克对特斯拉FSD V12进行了道路实测，45分钟的测试时间内接管一次。在前述业内人士看来，这意味着12个小时内可能需要接管超12次，“这是非常可怕的，日常运营中根本跑不过来”。他告诉记者，99.9%和99.99%的安全性可能只是1‰的差异，但是对于技术要求的差距是指数级的。
技术上的不确定性在很大程度上决定了试点范围的受限。据了解，截至2024年2月，有包括北京、上海、广州、深圳在内的21个城市发布了自动驾驶测试地方政策，测试区域多在城市边缘且范围有限。
“Robotaxi商业化还有段路要走，大家都在摸着石头过河。”前述业内人士说，技术、政策之后，法律法规的更新、产业链的配套也存在讨论空间。