随着国内造车新势力纷纷崛起，新能源市场也完成了量变到质变的过程，前景亦是一片欣欣向荣。可面对琳琅满目的新势力集团，大多数用户可能连品牌都认不全，难免对它们的品质缺乏信任，相较之下，合资品牌推出的新能源车型似乎是一个更好的选择，而合资品牌通过技术革新，也不乏让人眼前一亮的产品，15万-20万元的合资纯电SUV，又有哪些值得选择呢？
今天，我们选择了起亚EV5 2024款 530 Air（指导价15.98万）、别克E5 2024款 先锋Pro版（指导价16.99万）、大众ID.4 CROZZ 2024款 纯享限量版（指导价19.39万）这三款车型，他们的表现能让用户满意吗？
颜值和空间是用户购车的刚需，三车都有什么样的表现？
用户购车时难免会被靓丽的颜值吸引，而宽大的空间亦能为用户及其家人提供惬意的体验， 谁的表现更好呢？
先来看看起亚EV5，乍看之下，它的外形有着几分科幻电影的味道，赛博朋克的设计风格亦是呼之欲出，令人眼前一亮。无论是数字虎啸式前脸的简明扼要、星痕LED前大灯的独树一帜，还是全新18/19英寸几何风刃式轮毂所带来的硬核运动范儿，乃至于饱满腰线和挺拔的侧围，都能让每一位用户为之驻足。
它的长宽高分别为4615mm/1875mm/1715mm，轴距为2750mm，数据表现还是不错的，前备厢空间为67L，后备厢空间为513—1718L，后排座椅还支持全平折叠和角度调节，空间和乘坐表现也同样出挑。
此外，它的后备厢还搭载了多场景拓展桌，配合储物隔板和多功能挂钩可以满足用户露营、钓鱼、用餐等多场景需求，拓展出更多的玩乐属性。
再来，我们看看别克E5，它的外观一看就是典型的别克设计，家族式语言亦是呼之欲出。细长的大灯、隆起的机盖、封闭式进气格栅等设计都有自己的味道，可在家族式设计的影响下，难免有些审美疲劳。
别克E5的长宽高分别为4892mm/1905mm/1681mm，轴距为2954mm，数据看着还是不错的，只是其内部空间并不是那般美丽。虽然它的轴距是三车最大的，但是其后备厢容积为502—1658L，数据要比起亚EV5小不少。同时，它既没有前备厢提供额外的储物空间，在放倒第二排座椅后，地台也不能做到全平，实用性也要打一些折扣。
大众ID.4 CROZZ也和别克E5有着类似的问题，它采用了与ID.3和ID.6沿用了同样的家族式设计，让人一看就能知道是大众的车型，只是在外观相对而言中规中矩了一些。
它的长宽高分别为4592mm/1852mm/1629mm，轴距为2765mm，后备厢空间为512L。虽然它并没有纯平地台以及前备厢，但是应付日常使用还是没有问题的。
动力和续航PK，谁能助用户抵达诗和远方？
要知道，SUV往往承载着一家人的出行需求，故而用户对于动力和续航皆有着刚需，三台车都能满足用户吗？
