这两年，各大车企在行业电动化转型中所敲定的全新战略或保守，或激进，其目的都在于，紧随新四化的社会发展脚步，在新一轮的产业升级中占得先机。
扎根于欧美等西方国家的汽车企业，很是喜欢强调自身的行业地位，并将其视当作了与新人火拼的筹码。大众、宝马、奔驰等有一个算一个，对于品牌情绪价值的维系，依旧和过往保持着一致。
相比之下，看着亚洲市场对电动化的考虑愈发坚决，强如日韩车企，一边同样有着极强的自我认知，另一边，在中国新能源发展浪潮中，却也一步步地将历史包袱放下，开始从头审视行业的未来趋势。
2023年早些时候，本田汽车就在社长三部敏宏的规划下，给出了自己落实电动化转型的详细列表。
那今时今日，不管业内的动荡会对在局者造成怎样的影响，对于本田而言，全面跟进行业发展节奏与加强自我进化，总是现阶段需再三考虑的东西。
全新纯电品牌“烨”、新一代纯电动车的全新“H”标识，以及全新智能高效纯电“W”架构（Architecture W）的集中发布是本田用以统筹当下，更好启迪未来的具体体现。
那综合看来，这一次，当本田所有事关电动化转型的全新企划，逐一和中国深度绑定，我们或将明白，随着全球汽车巨头的全力投入，中国当下的新能源市场格局不会一成不变。
“至2035年，本田在中国的纯电动车销量占比将达100%。”
或许这是本田（中国）本部长，兼本田技研工业（中国）投资有限公司总经理，及本田技研科技（中国）有限公司总经理五十岚雅行所给出的愿景，但站在本田的视角，如此计划的背后，誓要在华做出一番改变的决心，无疑是显而易见的。
新品牌，新期待
自从中国车市全力押注电动化转型，合资公司在面对如此积极的市场突进时，的确是有所紧张的。这不仅是对过快的市场变迁产生了一定的茫然感，也算是因全球各区域的产业进程出现代差，而对消费趋势的洞察无法做到实时跟进造成的。
为此，在中国，大众、丰田、本田等一线车企，一直都在思考一个问题，究竟以什么方式才能将自己与生俱来的优势嫁接到中国市场？
迄今为止，借助中方的力量，它们已挖掘出了一些可行的方案。通过产业链的完善加以降本、联合中国科技公司探索智能化的发展方向，或是索性与中国新能源车企携手打造新车，诸如此类正在落地执行的措施，多多少少让我们看到些不同以往的市场景象。
而于本田汽车，从带领两家合资公司分别推进电动化转型，到如今站在一个更为宏光的角度，去敲定自己接下来的发展之路，经过一段时间的沉淀和分析，最深层的笔触总会落在，如何将本田的基因以一种更中国的方式，根植在中国新能源产业的蓝图上。
所以，无论全新电动品牌“烨”的诞生是本田基于何种想法促成的，背靠中国车市这个全民皆电的大环境，“电动”本田的全新底色都将具有很强的现实意义，却自成一派。
“激发本真”，本田用这四个字向我们传递了新品牌的愿景。
但，就像五十岚雅行所给出的解释那样，“‘烨’意为‘璀璨、闪耀’，旨在‘让驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣，释放内心深处的渴望，让每个人的个性都能闪耀，激发本真。”
