作为一款曾在国内紧凑型SUV市场创下连续108个月销量榜独占鳌头的国产SUV，哈弗H6在国内市场上一直拥有较高的关注度。目前，该车型全球销量已经突破了400万。产品热销的背后，也说明了这款车型迎合了当下市场和多数用户的需求。不过，当前市场环境竞争激烈，各大新能源汽车品牌为了快速占据市场阵地，纷纷开启了降价促销的战斗，哈弗H6作为一款老牌燃油SUV，自是双拳难敌四手。那么问题来了，这次焕新升级的哈弗H6能否力挽狂澜，重振品牌荣耀？
从外观来看，这次全新哈弗H6相比老款有了明显的变化。前脸一改传统的多边形进气格栅，改为气场更强烈、精致感更强的银色矩阵格栅，两侧LED矩阵式大灯加入垂瀑式LED日行灯设计，辨识度较高。此外，新车在很多细节加入了亮黑色的处理，增添了车辆外观的运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4703/1886/1730毫米，轴距2738毫米。车尾部，新车换上了造型简洁的对称式Y字LED尾灯，灯腔采用熏黑处理，并且取消了镀铬装饰条，整体显得更加简约。
再来看内饰，全新哈弗H6在设计上延续了品牌最新设计理念，从三幅式方向盘造型、T字型中控台布局可以看出，新车在模具设计上采用了成本更低的零件通用，可以看到哈弗枭龙、神兽的内饰影子。当然，不可否认的是，这套内饰设计在当前并不过时，14.6英寸中控屏采用零实体按键设计，边框较窄，对内饰整体科技感有一定提升。仪表台的上方材质和下方材质均为软性材料，触感有细微的磨砂感。在换挡杆设计上，新车将老款采用的电子旋钮换挡改为了电子怀挡，操作起来更加方便，也为中控区域省出了一个手机无线充电位置。
中控屏搭载最新的车机系统，UI界面清晰流畅，易读性良好，内置高通骁龙8155芯片，操作流畅度相比老款H6提升明显。此外，内置应用也比现款更丰富，增加了腾讯视频、喜马拉雅、酷我音乐、高德地图等App。值得一提的是，新车的头枕不同于传统设计，不仅采用了一级环保亲肤材质，而且在制作过程中加入了熏香工艺，离近点就能闻到淡淡的春樱香味。
空间方面，全新哈弗H6整体乘坐空间和老款车型保持一致，以我的身高（1米8）为例，把前排座椅调整到最低姿态，坐进去以后，头部空间大概为1拳3指，座椅填充厚实，两侧护翼支撑度较好。在前排座椅不动的前提下，坐到后排，头部空间剩余1拳2指，腿部空间大概还有2拳余量，纵向空间让人满意，符合主流家庭用户的舒适性需求。只不过，地台中间有小幅的凸起，可以放下44码的鞋。比较令人意外的是新车的后备箱装载容积，常规状态下，后备箱容积为560升，装载便利性良好，后排座椅放倒后，前后储物容积可以达到1485升。
动力层面，根据已知的信息来看，全新哈弗H6将继续提供1.5T和2.0T两套燃油动力系统。其中1.5T发动机的最大功率为184马力，峰值扭矩275牛·米，匹配7DCT变速箱，2.0T发动机最大功率238马力，峰值扭矩385牛·米，匹配9DCT变速箱。在动力形式上，新车保留了两驱和四驱两种类型，对于在乎雨雪天气或湿滑路面上通过性、操控性的朋友来说，四驱版比两驱车型更有看点。不过，参考哈弗H6这两套动力总成如今在哈弗大狗、H6身上的表现，动力性能良好，但燃油经济性可能会打消一部分家庭用户的购车积极性。
写在最后
总的来看，这次全新哈弗H6在产品设计方面更年轻运动，内饰变得更加简洁耐看，同时在高通骁龙8155芯片的加持下，车机流畅度和智能化也有了明显提升。不过，若是当年能拿出这番诚意，相信在今天会有不错的市场竞争力。当然，就配置来说，今天的市场比以前内卷得多，如果只是升级配置，恐怕已经打动不了今天的年轻消费者了，哈弗H6想要重回销量王座，价格上必须给出更大诚意。