同样是跑车设计，同样是跑车的性能，小米SU7 MAX敢把价定在30万左右，跑车品牌敢吗？很显然不敢，这就是新能源技术带给国产品牌的自信。近期网上热度最高的跑车就是小米新发布的车型，跑车的外观和性能，却是一般车辆的价格，着实让人惊讶。而平行世界的帕拉梅拉却卖到了128万。
跑车也赶时髦，既然不能做到纯电化，那就这种出混动版本，于是保时捷Panamera E-Hybrid插电混动车型上市，新车已经在4月份交付，起步价与顶配车型价格差价近一倍，让人唏嘘。新车的续航也就96KM，乍一看没啥过人之处，一起来看下新车。
外观方面，帕拉梅拉的外观无需过多介绍，大家都比较熟悉，车子太有名，没开过的也在影视剧中看到过。新车整体的造型并没有太大的创新，前脸还是矩阵式LED灯组，加上贯穿进气口，展现出运动的风格。新车的引擎盖比较平滑，符合空气力学，两侧的导流槽都有风刀的设计，整个前脸在凶悍程度方面略有收敛。
侧面的设计可不饱满，突出的筋线意味着新车不一般，特别是前翼子板还有通风口，上面的拉花展示了新车的身份。轮毂尺寸很大，最高达21英寸，内部是条辐式结构，如果你不满意这样的设计，还可以选配陶瓷复合制动系统。普通的车型是20英寸，有青柠色和黑色两种卡钳可选，看个人需求吧。尾部上面有超大的翼子板，底部灯组采用贯穿设计，字母标识展示了新车的身份，尾排为双边四出结构，很有视觉张力。
内饰部分，以往跑车的内饰突出机械感，很难在舒适度以及科技方面做出平衡。新车的造型不一样，它搭配了液晶仪表盘，超大的中控屏，副驾驶也有屏幕，机械杆消失了，更多的是科技感。不过中控上保留了钟表设计，这是传统跑车最后的傲娇了。方向盘为三辐式结构，上面有不少实用的按键，通道处有不少镂空的地方，方便储物。总之，新车虽有跑车的外形，却没有了跑车的内在，它更像是一款城市用车。
动力方面，新车是2.9升双涡轮6缸发动机，功率260kw，总功率400kw，扭矩750N·m，这款车可以做到零百提速3.7秒，车速最高可以达到290km/h。其实没有比小米好多少，却比小米贵了好几倍。
总的来说，帕拉梅拉品牌就值100万，剩下的价格才是车价。小米总是车型设计更加漂亮，性能不差，价格是这款车的零头，但车的品牌不同，定价差距就是很大，你不服气也不行。