日前，知嘹汽车从中国乘联会获取到了2024年第一季度紧凑型轿车销量排行榜。根据公布的数据来看，比亚迪秦PLUS以96885辆的成绩，问鼎一季度紧凑型轿车销量排行榜榜首。而作为曾经“三剑客”之一的日产轩逸，这次却退居第二。不过，紧随其后的大众朗逸以73383辆的成绩，排在第三名的位置。
作为比亚迪家族最热门的车型，比亚迪秦PLUS自2月份推出荣耀版车型之后，其热度走势销量持续走高。尤其是在刚刚过去的三月份，比亚迪秦PLUS表现十分抢眼，3月周销量连续四周突破1万辆，并蝉联全品类汽车周销冠军。旗下推出的DM-i车型，满油满电状态下综合续航可达1200km以上；而EV版车型整体基于e平台3.0核心技术，相较于同级别车型，极具竞争力。
而日产轩逸自从进入中国市场后，始终保持着较为强劲的增长势头。在合资品牌同级别车型之中，其性价比也是十分较高。毕竟，日系车型在国人眼中一直有着皮实、耐造、稳定的产品特点，在过去的2023年中，日产轩逸也是累计交付新车37.61万辆，几乎近40万辆的年销量，足以让人能够感受其在市场的欢迎程度。
紧随其后的大众朗逸，今年一季度以73383辆的成绩，排在紧凑型轿车销量排行榜第三名的位置。而且，前段时间上汽大众朗逸更是推出了新锐出众版车型，新车共推出两款配置车型，售价分别为7.999万元和8.799万元。面对比亚迪秦PLUS掀起的这波“降价潮”，新锐出众版车型相较于老款车型，售价降低2万元左右。光从售价方面来看，大众朗逸也是将直面竞争对手比亚迪秦PLUS。
另外，像是大众速腾、吉利星瑞也都分别位列销量排行榜第四、五名的成绩，而吉利帝豪、长安逸动销量纷纷超过3万辆，其市场表现也是十分可观。即便是像本田思域、丰田卡罗拉、现代伊兰特这类合资品牌轿车，一季度销量均在2万余辆左右。
最后，像是艾瑞泽5、标致408、起亚K3等车型，销量仅在2-4千辆左右，整体表现也是不容乐观。而像是大众桑塔纳、福特福克斯这些车型销量却还不足百辆，其市场表现实属惨淡。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。