品牌名称是品牌资产最直接的体现，好的名称能大大节省品牌传播、营销成本，更好的传递品牌的价值和调性。
好的名称在品牌竞争时代，它的重要性怎么说都不为过。
同时，品牌名称本身就包含着品牌的历史，品牌名称本身就是历史。对于那些经历岁月洗礼，在激烈的市场竞争中存活下来，且历久弥新的百年品牌来说，名称变迁的故事，也是品牌故事和品牌文化的重要组成部分。
奔驰汽车在抗日战争前进入中国市场，其时译名为“本茨”，可以想见这是一个叫不响的名字，在中国市场也不可能成为一个有影响力的品牌。
上世纪80年代初，“本茨”改译为“奔驰”。新译名与老名称相比着实好了不少。一是行业特征明显，二是凸现了产品的品质感，三是体现驾乘者的尊贵感。
它在台湾被译为“宾士”，看上去贵气，但是却很难叫响，传播力不够；在香港被译为“平治”，就只是简单的音译，没有更多的含义，另外还会让人联想到可能是日本的某时代。
在中文的世界里，所有国际品牌都需要一个好的中文名称，即便是世界级大品牌也必须如此。苹果、特斯拉、微软、推特等，无不为此花费巨大的人力和财力。
民国时期进入中国市场的可口可乐被就译为“蝌蝌啃腊”，这样的饮料，你能喝得下去吗？可以设想，如果不是后来更名为可口可乐，即便口感再好，估计也很难打开中国市场。
在译为“本茨”之前，奔驰还有更悠久的历史。
1886年1月29日，两位德国人卡尔·弗里特立奇·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车专利权，标志着世界第一辆汽车诞生，而这一天也被人们称为汽车诞生日。
1899年，在一场名为“尼斯之旅”汽车大奖赛上，一辆名为“梅赛德斯·简单”造型前卫的汽车获得了第三名。
但无人知道这款车。实际上，它是奥地利驻德总领事埃米尔·杰利内克的赛车。当时，流行以假名字参加比赛，避免比赛失利对产品声誉带来影响。
这是他订购的戴姆勒凤凰牌轿车，出于爱女之情，杰利内克以他11岁爱女的名字“梅赛德斯”为赛车命名。
梅赛德斯的西班牙语意为“优雅”，他视这个名字为通向胜利的嘉兆，结果正如所愿。
比赛的胜利，促使埃米尔决定将自己的姓氏改为梅赛德斯，并建议戴姆勒将生产的汽车都命名为梅赛德斯。
戴姆勒采纳了这个建议。1901年，首辆“梅赛德斯·简单”开始销售，正式掀开了崭新“梅赛德斯时代”。1902年，梅赛德斯正式成为戴姆勒公司的注册商标而载入史册。
1926年，戴姆勒公司和奔驰公司合并，生产的汽车命名为“梅赛德斯-奔驰”。
合并后的LOGO，保留了奔驰的月桂枝和梅赛德斯的三叉星，并加上“梅赛德斯”和“奔驰”两个名字，后来再简化为三叉星加一个外圈，这又是一段奔驰LOGO的变迁史了。