首页 > 原创笔记 > 原创笔记 > OPPO K12正式发布:100W快充+5500mAh大电池 现场电钻钻手机

OPPO K12正式发布:100W快充+5500mAh大电池 现场电钻钻手机

发布时间:2024-04-25 14:17:40

4月24日,OPPO举行发布会,正式发布OPPO K12。OPPO表示每天有6亿用户使用OPPO,专利申请量连续5年全球前10,OPPO也荣获了5G关键技术与工程应用国家科技进步奖提名,这是因为OPPO拥有行业领先的自有生产制造体系,拥有遍布全国的线下门店数量,OPPO更有实力为大众用户打造一部好手机。OPPO K系列的使用就是为5亿大众用户做一部好手机,挑战全面击破用户用机痛点的产品。

外观方面,OPPO K12有青云配色,采用纳米增亮光学膜技术,翡翠云纹,露水Deco设计,2.8D微弧后盖,直角边框,正面超窄下巴设计,186g重量,OPPO K12用户也可以免费享受门店贴高清膜服务,还有星夜配色可选。

产品力上,OPPO K12要做到超长续航、十面耐摔,四年流畅。快充续航方面,OPPO是闪充技术的开创者,现在每天有3亿人享受OPPO闪充带来的便利,OPPO K12要引领百瓦闪充+超长续航双普及,搭载长寿版100W超级闪充,27分钟充满,做到了充电5分钟通话10小时,搭配自研智慧充电引擎4.0,搭载5500mAh高能量密度大电池,可以看完一部完整的西游记。AI加持的全局功耗管理,是OPPO迄今续航最好的智能手机,首销免费赠送4年电池保。

可靠性方面,OPPO K12搭载了金刚石架构,缓冲保护曾,铝镁金属骨架,通过1.5米超高抗跌耐摔测试,获得瑞士SGS金标五星整机抗跌耐摔认证,也是OPPO A3 Pro之外第二台获得金标认证的产品,通过60KG极限弯折测试。OPPO K12还进行了超高标准老化测试,可以在-20°C环境使用,支持旗舰级湿手触控。发布会现场也对OPPO K12进行了跌落、踩踏、砸核桃、电钻测试。

OPPO K12搭载了第三代骁龙7处理器,最高12+512GB存储组合,内存基因重组技术,焕新存储技术,超大石墨散热与超大VC散热片,360°天线环绕分布,机身侧面游戏专属天线,WiFi蓝牙NFC独立天线,5G快速搜网技术。AI功能也未缺席,新小布助手,支持真人外教等功能,AI消除。

影像上,OPPO K12搭载了IMX882主摄,搭配超光影图像引擎,支持单反级人像,旗舰级ProXDR显示。

OPPO K12搭载了旗舰级护眼技术,2160Hz PWM高频调光搭配单脉冲+类DC调光,获得莱茵硬件级低蓝光认证。屏幕为一块2412x1080分辨率,120Hz高刷,1100尼特峰值亮度的屏幕。旗舰级马达、多功能NFC、红外、双扬等一应俱全。

价格方面,OPPO K12 8+256GB首销1799起。

原创笔记更多>>

日产2026款Navara在澳大利亚公布售价,起售价37413美元,共推四款车型 理想汽车将推出全新L9 Livis版,售价55.98万元 捷豹路虎将于2月9日在印度泰米尔纳德邦工厂启动极光车型组装 韩系车1月在美销量创纪录, 同比增长7.7% 小马智行与摩尔线程正式宣布达成战略合作。双方将聚焦L4级自动驾驶技术落地与规模化应用 起亚确认2026款Niro取消插电式混合动力车型 MINI马来西亚推出三款全新JCW车型 优奇无人物流车在富士康郑州工厂完成PVT下线 沃尔沃汽车2025年营收下滑11%,利润大跌99% 全新奔驰S级即将发布,CEO称其为车型历史上最大更新之一 保时捷多款纯电车型接入特斯拉超充网络 2025年欧洲车市:电气化车型销量大涨,中国品牌份额翻倍 2025年美国十大畅销电动汽车榜单发布:Model Y蝉联榜首,多款EV销量受政策退坡冲击 2025年中国乘用车市场销量已突破3010万辆的历史高位,新能源渗透率跨越51%的门槛 美国多家汽车经销商完成所有权变更 涉及八州十余宗交易 一场岛屿争端,为何让欧洲车企股价集体雪崩? 小鹏发布P7+与G7增程版 搭载5C快充及VLA 2.0 AI系统 岚图汽车与华为引望深化合作 朱江明解答:2026零跑如何冲刺100万销量 祛魅与新生:2025智能驾驶告别狂欢,驶入责任深水区 2025我被奔驰闭环了,在冰雪划出时间的形状 单月狂卖2.2万辆,一度躺进ICU的蔚来被全新ES8救活了? 比亚迪海豹08谍照!定位旗舰级轿车,配BYD最新技术,1季度亮相 聚势 向新 神龙要做新一轮合资车企的价值定义者 破局“油电同智”,上汽大众以双线智能化升级迎战2026产品大年! 百万销量筑基,2026上汽大众全面焕新反攻 12月SUV销量出炉,特斯拉一台车卖了6万多台 比亚迪王朝再放大招!宋Pro长续航版11.98万起,9系双旗舰来袭 拆解2025年度五大现象级神车,看懂中国汽车的“权力更迭” 2025年销量21万台,北京现代,缺少“爆款”车型是软肋