应该说，在当前的电动车市场，别克E5是最让人感到可惜的车型之一。作为别克倾心打造的一款重磅电动车，别克E5在国内车市上市之后，引起了较高的关注度。并且，在市场方面，上市之初，在销量方面它也取得了不错的销量成绩。
别克E5
据了解，这款车型上市之初，一度在国内车市的单月零售销量能够稳定在3000台。部分月份，其单月零售销量甚至能够接近5000台。
行业综合销量数据显示，从2023年6月份开始，截止到2023年9月份，别克E5的单月零售销量持续环比上涨。
其中，2023年9月份，别克E5的单月零售销量为4868台。对于一款刚刚上市不久的车型而言，这个销量成绩是十分值得肯定的。
别克E5
要知道，在如今的中国车市，主流合资品牌在电动车市场方面，大都面临着市场突围的情况，只有少数车企能够获得一定的关注度。
应该说，别克E5在上市之初，是一款能够引起国人关注并受到青睐的车型。毕竟，月售近5000台的销量成绩，并不是容易取得的。
如果别克E5的销量能够持续上涨，那么这款车型或将成为别克开拓电动车市场的一款重磅支撑车型。
只是，让人感到可惜的是，别克E5的销量并没有持续上涨，反而在此后进入了一个“相对低迷”的时期。
别克E5
行业综合销量数据显示，2023年10月份，别克E5的单月零售销量陡转直下，单月销量仅为1693台。
与2023年9月份相比，其销量呈现出环比高速下滑的趋势。进入2024年之后，别克E5的单月零售销量依然没有明显好转。
行业综合销量数据显示，2024年1月份，别克E5的单月零售销量为1699台。相比上个月，有所回升。
别克E5
但是，销量规模，依然没有恢复到月售3000台以上的销量水准。2024年2月份，别克E5的单月零售销量更是低至363台。
可以说，自从其在国内车市之后，销量如此之低的时候，还是比较少见的。不过，考虑到2月份国内车市的整体表现，这个数据，倒也不难理解。
更让人遗憾的是，2024年3月份，别克E5的单月零售销量，依然没有明显恢复，与昔日的销量水准，还是有很大的差距的。
别克E5
最新行业综合销量数据显示，2024年3月份，别克E5的单月零售销量为877台。相比上个月，销量上涨幅度，还是比较喜人的。
只是，由于2月份销量基数比较低，所以其单月零售销量，依然在1000台以下。显然，从2023年10月份开始，截止到2024年3月份，在长达半年的时间之中，别克E5的单月零售销量规模一直在2000台以下运行。
与其此前月售3000台的销量水准相比，这个数据可以说让人感到“很诧异”的。毕竟，我们想不到，一款重磅车型在长达半年的时间之中，销量一直相对“低迷”。
别克E5
但是，在上市之初，这款车型却用销量水准展现了其可能会成为热销车型的潜质。对比如今的表现，不得不说让人深感惋惜。
我一直认为，别克E5作为一款重磅车型，在国内车市是有可能打开市场的。别克在新能源汽车运营方面，也是有一定成功经验的。
比如说，别克微蓝6就在国内车市，有不错的销量表现。在此，我们希望别克能够采取有效的救市举措，挽救别克E5的销量表现。
对于别克E5而言，我认为这是必要的。毕竟，进入2024年之后，国内电动车市场之间的竞争越来越激烈，这已经是不争的事实。
别克E5
在这种情况下，如果没有行之有效的救市举措，挽救其市场销量，那么别克E5可能逐渐被边缘化。我想，这不是别克愿意看到的，也不是我们愿意看到的。