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奥迪 SQ8 e-tron 首次驾驶评测:三电机足够优秀

发布时间:2024-06-10 09:20:29来源: 15210273549

奥迪 SQ8 e-tron 首次驾驶评测
一个以开发速度惊人的家用轿车而闻名的品牌,已将其技能应用于新型高性能 SUV。

奥迪Q8 e-tron现已拥有一款高性能旗舰车型,作为扩展车型系列的一部分,该系列包括两种不同的电池容量和一款入门级车型。

新款 SQ8 顶级车型 e-tron 配备三电机设置和独特的格栅 LED 灯带,旅行车售价约为 188,000 澳元,时尚 Sportback 售价约为 195,000 澳元。


它目前拥有澳大利亚所有电动汽车中容量最大的电池之一,容量为 114kWh。

不过,电池本身并不比目前为入门级 Q8 e-tron 50 预留的 95kWh 电池更大,后者的起价约为 150,000 澳元。

虽然 Q8 e-tron 与传统发动机驱动的 Q8 同名,但其车身独特,外观较小,但内部空间却令人印象深刻。

每种车身类型均可提供 5 个座位​,即使 Sportback 的车顶线略低,也能让后座的成年人感到舒适。


装备也不缺,包括四区通风、矩阵 LED 灯、全景天窗和皮革。

有多种选择,包括价值 9600 澳元的套装,增加了可自动关闭的车门、仪表板皮革和数字矩阵 LED 灯,可在启动时闪烁图案,甚至可在道路上照射箭头。

与所有 Q8 一样,它配备空气悬架,可以有效缓冲颠簸,减轻乘客负担。

当您瞄准转弯时,对转向和悬架的调整会巧妙地增强响应,而笨重的 22 英寸轮胎则会顽强地悬挂在车轮上。


SQ8的三马达设置在弯道中也带来了优势。

单独控制的后部电机可以向每一侧发送不同级别的驱动,帮助汽车在转弯时保持稳定。

通过向外后轮传送更多的动力,它有助于汽车转动,使其比其 2.6 吨的重量所暗示的更加灵活。

性能方面则没那么令人印象深刻。370kW/973Nm 的输出功率听起来令人望而生畏,但这款 SUV 的动力却比弹道更强劲。


如果您进入运动模式来解锁一些额外的推力,它将在 4.5 秒内加速到 100 公里/小时。

这很好,但有很多双电机电动汽车的成绩更好,其中包括奥迪的 e-tron GT。

我们对电气系统的主要抱怨是滑行时发出一些呜呜声。

Q8 e-tron 配备双电机车型,55 型输出功率为 300kW/664Nm,而更便宜的 50 型输出功率为 250kW/664Nm。

在运动模式下,50 将在 6.0 秒内达到 100 公里/小时,这使它成为一匹黑马,尤其是更高效的驱动系统和轮胎使其续航里程达到 411 公里。


它拥有相当多的豪华配置——抬头显示器、360 度摄像头、氛围灯和真皮内饰——以及与其更昂贵的兄弟车型相同的大量驾驶功能。它还拥有相同的双中央屏幕和可定制的数字驾驶员显示屏。

与所有 Q8 e-tron 一样,其价格包括在家中安装充电器以及在Chargefox站点进行六年的公共充电和六年的维修服务。

结论

更注重巡航舒适度而非整体性能。


奥迪 SQ8 e-tron

价格: SUV 车型起价约 188,000 澳元,Sportback 车型起价约 195,000 澳元

保修/服务:五年/不限公里数,包含六年。

安全:八个安全气囊、自动紧急制动、盲点监控、车道保持辅助、带制动的后方交叉交通警报、驾驶员监控、出口警告、限速标志识别

动力:三台电动机,功率370kW,扭矩973Nm

续航里程: 417 公里(SUV),430 公里(Sportback)

备用件:节省空间的备用件

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