现在，随着在流行的中型 SUV 领域推出全电动产品，丰田的 BZ4X 是否值得考虑，或者由于进入该细分市场较晚，全球最大的汽车品牌是否已经错过了机会？
优点
我们能够提高效率要求
舒适、轻松、无害的驾驶体验
适合电动汽车新手的熟悉的驾驶员界面
缺点
以相似的价格可以获得更好的性能和行驶里程
内部没有像其他地方那么多的存储空间
后备箱相对较小，并且没有备胎
2024 丰田 BZ4X 全轮驱动
电动丰田。它不是混合动力车，而是全电动、电池供电的车辆，不燃烧一滴碳氢化合物。这已经是很长一段时间了，而且无疑是许多人一直在等待的事情。
尽管特斯拉、起亚、现代、Polestar 等许多有竞争力的汽车品牌以及一系列相对较新的中国品牌过去一直在电动汽车领域取得进展，但全球最大的汽车品牌在加入这一特殊竞争领域却进展缓慢。
丰田与斯巴鲁（斯巴鲁也有自己的非常相似的 Solterra）合作，现在为澳大利亚展厅提供了BZ4X电动中型 SUV。好不好，够了吗？是不是太晚了？丰田的第一款电动汽车有很多值得喜欢的地方，但它也远没有给人一种致命的打击。
丰田 BZ4X 多少钱？
总体而言，丰田 BZ4X 的系列非常简单，买家只需在考虑时选择前轮驱动或全轮驱动车型即可。
动力较弱的前轮驱动车型的起价为 66,000 澳元（不含上路成本），对于这种尺寸的电动汽车来说，这是相当高的价值。像我们这里这样的全轮驱动车型，要价高达 74,990 澳元，加上道路成本，这使其与特斯拉 Model Y Long Range 等车型（撰写本文时为 72,990 澳元，因为重新定价为69,900 澳元）、起亚 EV6 GT-Line RWD（79,590 澳元）和现代 Ioniq 5 Dynamiq（76,000 澳元，均不含上路费用）。
BZ4X 的两个规格级别均包括 LED 头灯、20 英寸车轮、前后停车传感器以及 12.3 英寸信息娱乐显示屏。基本规格 BZ4X FWD 配备倒车摄像头、加热前排座椅和六扬声器音响系统。
升级到全轮驱动（以及所有四个车轮的功率和扭矩的提升）带来了一些额外的设备，如 360 度摄像头、皮革外观内饰、通风前排座椅、九扬声器 JBL 品牌音响系统、全景玻璃天窗、无线手机充电、“X-Mode”越野驾驶模式和后扰流板。
BZ4X 的两种变体都配备相同的 71.4kWh 电池组，但通过前置电动机增加更多功率（160kW）和扭矩（337Nm）意味着额定消耗量确实升至声称的 18.1kWh/100km/h，这缩短了声称的行驶里程从 BZ4X FWD 的 436 公里到 AWD 的 411 公里。
然而，性能得到提升。据称，全轮驱动车型的 0-100 公里/小时加速时间从合理的 7.5 秒缩短至 6.9 秒。
丰田 BZ4X 有多大？
当您试图从形状和轮廓确定电动汽车有多大时，电动汽车可能会让您费解。它们通常以非常不同的方式包装，不需要容纳发动机、变速箱和油箱等部件。相反，它们通常只有车轮之间的滑板形状的电池组，这也是底盘结构的主要部分。看看像现代 Ioniq 5 这样的车，它的形状像 20 世纪 90 年代的掀背车。但实际上，它的尺寸相当于一辆大型SUV。
在这种情况下，让我们将 BZ4X 与汽油动力的 RAV4 和 Kluger 进行比较。
BZ4X 的车长为 4690 毫米，明显比丰田 RAV4（丰田长期以来占据主导地位的中型 SUV）的 4615 毫米长。 BZ4X仅稍窄一些（RAV4宽1865mm，BZ4X为1860mm），而Rav4高40mm，为1690mm。
另一方面，丰田 Kluger 的长度相当长，为 4966 毫米（+276 毫米），并且更宽（1930 毫米，+70 毫米）和更高（1755 毫米，+105 毫米）。顶级速度的 RAV4 Edge 和 Kluger Grande 已用于比较测量。
在 BZ4X 的内部，您会发现经过专门设计的内饰，其外观和感觉与丰田的“常规”汽油动力汽车不同。首先，标致风格的方向盘设计给您留下了深刻的印象，其直径相对较小，并且旨在让您从方向盘上方看到仪表组，而不是透过仪表板。
你可能会说，这是为了不同而不同，除了不同的感觉之外，对驾驶员来说没有任何真正的好处。其他人会抱怨这样的设置无法提供舒适的驾驶位置，但我没有任何此类问题。当方向盘靠近我的膝盖并且数字仪表盘可见时，我可以毫无问题地驾驶和转向，并且可以在不撞到腿的情况下进出。
除此之外，仪表板和座椅上采用了一系列有趣的材料，使内饰感觉清新而现代，这是丰田在其他地方很少做的事情。仪表板上的纹理布很漂亮，但您会注意到这里没有手套箱。相反，这个区域装有辐射加热器，据称比电动汽车的传统加热元件更有效。
总体而言，您会注意到 BZ4X 内部没有过多的可用存储空间。与 Ioniq 5 或 EV6（但不是斯堪的纳维亚风格的特斯拉）相比，电动丰田汽车中放置物品的空间更小。
12.3 英寸的信息娱乐显示屏占据了仪表板的大部分位置，钢琴黑色面板下方有一系列平板触摸激活按钮。未来派的表盘式变速杆两侧是一些物理按钮，而无线充电板和 USB-A 电源插座则隐藏在后面的有盖区域下方。
如果您有兴趣保持内部干净整洁，这里有一个值得注意的小细节。将充电线连接到您的手机（并操作智能手机镜像）将需要此处的盖板保持打开状态。据我所知，没有任何空间可以将电缆挤压穿过任何地方，就像您在其他地方看到的那样。
该区域和中央储物控制台之间挤有两个杯架，您可以在 BZ4X 的车门上放置一个瓶子。上部控制台下方有更多空间可以容纳一个小包，前面有一个紧凑的存储角，还有一对 USB-C 端口和一个 12 伏插头。
在 BZ4X 的第二排，材料和设计的范围恢复到感觉更传统和规则一点，除了我认为中间缺少传输通道。这对于整体空间来说是有好处的，并且后排有足够的头部空间和腿部空间，适合成人、儿童和儿童座椅。
后排乘客有两个 USB-C 电源插座和通风口，以及一个带内置杯架的中央扶手。除此之外，舒适度还是不错的。座椅底座有点低（或地板很高），但无论哪种方式，您都会注意到大腿从座椅底座升起，让您感觉比其他人稍微不舒服。
后备箱并不大，并且适应全轮驱动意味着它比前轮驱动车型要小。地板上方 410 升的空间足够日常使用杂货、孩子和周末外出，但也不是很宽敞。地板位于尾门开口的高度，您会发现下面隐藏着一个轮胎修理套件（以及一些充电电缆），包括下部存储空间，货物容量总计为 441 升。
如果您需要更多空间，第二排座椅可以折叠起来。然而，它并不能完全折叠平。