五菱汽车，被不少人称为合资品牌，这也难怪，因为上汽集团占50.1%，美国通用公司占44%，五菱汽车只占5.9%，所以说是合资也不是不可能，更何况，五菱还将10%的股份转让给了通用，让五菱汽车成为了合资公司中的老大。
虽然说，两家公司之间的合作，是真的，但是，为什么呢？五菱汽车虽然表面上是一家合资企业，但本质上还是一家本土企业，而不是一家被宝马彻底吞并，沦为宝马马前卒的华晨，这才是五菱汽车真正的杀手锏，区别于其它公司的合资企业。
有趣的是，网传五菱获投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。
此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！
不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。
五菱汽车有着其他合资企业所没有的独立能力，但很少有人知道，五菱汽车在获得独立时，付出了多少心血，这要追溯到二十年前，当时的五菱汽车最大的问题，空有制造能力，没有制造能力，连赚钱都做不到，也正因为如此，五菱汽车的老板与上汽集团达成了协议，上汽集团就像是一个天使。
当时上汽集团不但有着雄厚的技术实力，更有着雄厚的财力，更有着强大的营销渠道，再加上美国的通用公司，有着雄厚的技术实力和品牌实力，所以，他们迅速与广西柳州政府签订了一项交易，将自己手中的股份，全部转让给了上汽集团，而通用汽车则持有34%的股份，这一消息一出，立刻就让五菱汽车内部产生了巨大的怨念。
由于这次事件并没有得到五菱汽车的高层认可，所以越闹越大，甚至还有人上报，引起了五菱汽车的激烈反对，但幸运的是，五菱汽车的反对，让上汽和通用都做出了让步，让出了五菱汽车的牌子，保住了五菱汽车的王牌，但也让五菱汽车损失了不少钱。
五菱将10%的股份转让给通用，为此很多人都指责五菱愚蠢，将10%的股份换来了一个商标，其实并不是这样，如今看来，五菱汽车此举，反而保留了五菱的一张王牌，五菱的股份并不多，但却拥有了自主的控制权，同时也保护了柳州的完整的汽车产业链，尤其是上汽集团与五菱的联手，令五菱掌握了整车的相关技术。
这就反过来帮助五菱汽车了，其实按照上面查到的数据，五菱去年的纯利润高达7.9亿，平均分配下来，就是1.260亿，所以五菱虽然失去了大量股份，但并没有损失什么，但经过这几年电动车产业的快速发展，五菱的科技也在不断进步，或许五菱也应该考虑从通用和上汽手中购买股份了。