随着科技的不断进步，无人驾驶汽车已经从科幻概念变成了现实。最近，杭州宣布将从五一开始，在主城区全面开放无人驾驶汽车的测试与应用，预计覆盖面积高达3474平方公里。这一消息无疑给传统出租车和网约车司机带来了巨大的震撼，他们或许正感到一丝丝的发抖。
杭州之所以有底气做出这一决定，背后有着坚实的技术支撑。据悉，杭州在无人驾驶领域的测试与应用里程已经超过了120万公里，令人惊讶的是，这期间主动事故率竟然为零。这样的成绩足以证明，杭州在无人驾驶技术方面已经取得了显著的突破和成果。
当然，对于这一消息，也有人提出了一些疑问。比如，特斯拉的自动驾驶技术据说是在行驶了15亿公里后才逐渐完善的，那么杭州这120万公里的测试里程是否足够？技术是否真的已经足够成熟？这些问题确实值得我们深思。
此外，关于无人驾驶汽车上路后的责任划分问题也是人们关注的焦点。万一在路上发生了事故，应该如何界定责任？是由汽车制造商负责，还是由软件供应商承担责任？这些问题的解决，将直接影响到无人驾驶汽车的推广和应用。
同时，人们还关心无人驾驶汽车的行驶路线问题。它们是否只能按照固定的线路行驶？如果遇到路线上的突发情况，比如封路、交通管制等，它们能否自主识别并选择新的路线？这些问题都直接关系到无人驾驶汽车的实用性和便捷性。
杭州作为第一个敢于尝试的城市，无疑给我们展示了无人驾驶汽车的无限可能。虽然目前还存在一些技术和法律上的难题，但我们有理由相信，随着科技的不断发展，这些问题都将得到妥善解决。
总的来说，无人驾驶汽车的到来将给人们的出行方式带来革命性的变化。它不仅能够提高出行的便捷性和安全性，还能够有效缓解城市交通压力，为城市的可持续发展做出贡献。当然，这一过程中也会面临诸多挑战和困难，但只要我们不断探索、创新，相信未来一定能够迎来更加美好的出行体验。