在比亚迪新能源车在国内盛行起来后，各大汽车品牌对新能源车都很觊觎，纷纷开始研发新能源车型，就连bba这样的一线豪华品牌也不得不采取措施，为了最快的抢占市场，甚至将燃油车直接改为电车，当然也有真正的纯电车，比如奔驰的EQ系列，就是奔驰旗下的纯电车，不过与同级别的燃油车又有很多相似之处，比如奔驰EQB，与GLB相似度很高，如今更是有高达17万的降价，值得心动吗？
虽然是纯电车，但EQB的销量是真没办法跟国产的比亚迪相比，当然能跟比亚迪叫板的也只有特斯拉了。话说回来，EQB的销量真的是有点一言难尽了，紧凑型SUV本就是市场受用车型，还是新能源，又在价位上做出了很大的让利，为啥月销量连上千都难呢！最高也才在去年的12月份销售了920台，低迷时期才勉强够上100台。这其中与EQB的设计有很多关系。因为是GLB是同级别车型，EQB只是纯电而已，可EQB又不能算是真正的油改电，与GLB又有很多的相似之处，总之就是有点不伦不类的感觉，奔着奔驰品牌来的会选GLB，奔驰纯电车来的，还有比亚迪，EQB自然就处于消弭状态了。
而且EQB的表现也是可丁可卯，没有什么突出的特色表现，就拿外观来说，与GLB有着明显的区别，算是EQ家族的传统风格了，大奔的标识依然很有辨识度，但也仅此而已了。运动套件在GLB上看得到，不过配上EQB的前脸倒是更有动感了。4684mm的车长变化不大，因为电池包的加入，车高倒是增加了6mm，轴距也有2829mm。轮胎采用了固特异品牌，是为电动车专门准备的，50到55的扁平比对舒适性和静音上很有帮助。麦弗逊+多连杆的悬架组合，七座布局的车型还配有电动四驱，能够在6.3s左右就破百。
512到600km的综合续航水分不大，只要不是冬天，也就缩水50到100公里吧，不过这是在理想情况下，如果开空调的话，那续航就要缩水很多了。而且不要只盯着仪表盘给的续航，真的不准哦！45分钟快充比较省事，不过要说省事还是内饰省事，跟GLB的内饰看起来简直就是一个模子刻出来的。不过该说不说，这样的内饰更容易让人接受，在质感和美感这方面没的说，都能抓到消费者们的小心脏。豪华感也是不差的，很对得起它的价格，即便是35.2万到42.8万的指导价也对得起了，何况如今在北京等城市还有高达17万的降价，入门价直接来到了20.5万。
以前想以20万的价格入手一台bba几乎很难，但如今即便是一台纯电车也不是梦了，虽然保值率还不到41%，可以纯电车的身份也能接受了。意料之中的，20万的bba，在配置上就不会要啥有啥了，至少在级别上有一些差距，如果小伙伴们愿意额外花钱的话，也能将低配车型装配成顶配的，比如后排侧气囊，或者HUD抬头显示、ETC装置等。双联屏设计具备了一点科技感，拥有64色氛围灯，不过这氛围灯设计得有点不合理，不是跟着自动大灯走，在白天也会点亮，手动关闭的话，晚上想要的话还得手动打开，这样的设定对纯电车就不太友好了吧！
最想让人吐槽的是，奔驰的售后真的有待提高的，车辆经常出现一些小毛病，想去4S店修理修理，小来小去的毛病人家根本不搭理，即便搭理了也要等上一段时间才能解决，属实有点想骂人了。还有单区域的空调，后排座椅太短，尤其是7座布局的，已经有点无力吐槽了。这样的奔驰EQB没人理睬也不是没有原因的，大家愿意接受这样的奔驰EQB吗？好了，这期就先介绍到这里吧，大家有什么想了解的车型吗？