首页 > 实用技巧 > 干货教程 > 原生鸿蒙能否超越安卓?假如不能,那我们是否在重复造轮子?

原生鸿蒙能否超越安卓?假如不能,那我们是否在重复造轮子?

发布时间:2024-05-05 21:20:02

原生鸿蒙能否超越安卓?如果不能,我们是否在重复造轮子?

我觉得都需要一切等到上市才知道,目前我们很难得知会怎样,今年的华为开发者大会就要陆续推出了!不过在我的理解上来说,鸿蒙原生应用(鸿蒙星河版)的出现并不是一定要打败安卓,也没有办法打败安卓,只是华为走了另外的一种路线,形成了自己的独立系统!


华为为了让这个系统更加流畅,更加融合在华为的鸿蒙生态当中,于是就要从底层入手,从应用层面入手!现如今4000多家的软件厂商已经在打造相关软件了,现如今已经不是华为一家企业在行动,而是四千多的软件背后的企业都在行动了,这个工作量的确很大!


那如果是为了重复造轮子,那无论华为营销再牛,国家力量再支持,估计也不会干这样的事情,那么从企业层面,开发者软件的角度来看,鸿蒙原生应用的系统一定有一些价值的,而且这个价值我们目前唯一能看到更加流畅,搭载鸿蒙原生应用后,搭载鸿蒙系统的华为手机就像iPhone手机一样,有了更加流畅的体验,也有更加完善的车机、家居等场景体验!


所以这个答案我相信在2024年,华为以及很多软件厂商应该在鸿蒙原生应用正式上线后,一定更会给一些答案的!我觉得可能是软件可以从底层的硬件方面得到更多好处,而不是单独靠软件来实现一些价值!


同样华为目前的终端设备挺多的,无论是汽车平板电脑,还是汽车、手表、智慧屏等设备,我相信这些应用应该会适配更多的设备上,而且底层也会支持,那个时候鸿蒙原生应用就不一般了!


总之我给的答案,华为不傻,没有必要抛开成熟的安卓不用,去打造一个没有多少价值的鸿蒙系统。不然他们干嘛要开发这个,这些企业为啥要这么积极的开发!所以重复造轮子不存在的。是否在“重复造轮子”,当然这个问题的答案较为复杂:在技术创新领域,“重新发明轮子”通常指的是开发已有解决方案的新产品或新技术。这并非总是负面的,因为有时这是为了改进现有技术、适应新需求或是突破专利限制等原因。


对于操作系统而言,竞争可以促进创新和多样化的选择。即使最终鸿蒙未能超越安卓,它也可能为用户提供另一种选择,尤其是在考虑到数据隐私、安全性以及与其他华为产品的整合等方面。鸿蒙的发展也可以看作是对现有技术的一种补充,特别是在推动物联网和智能家居产品方面可能带来新的创新和体验。


总的来说,尽管鸿蒙系统在短期内超越安卓的可能性不大,但它的发展对于推动技术进步和提供多元化选择是有价值的。同时,随着技术的发展和市场的变化,未来的情况可能会有新的变化。对此大家是怎么看的,欢迎关注我创业者李孟和我一起交流

干货教程更多>>

西安2026年汽车以旧换新补贴细则落地,报废换新能源最高补2万元 氢能源汽车,包括乘用车和卡车,安全性、经济性以及基础建设(运输和加氢站) 福特1月燃油版Mustang销量超全部电动车型总和,EV整体销量同比下滑69.2% 奔驰官降,消费者受益?库存、倒挂与返利迟滞:豪华车经销商的三道坎 劳斯莱斯开发第二款纯电SUV,计划2027年初上市 智库:欧盟需制定智能汽车数据安全规则 特斯拉工程副总裁呼吁建立自动驾驶联邦监管框架,强调安全数据与地缘竞争紧迫性 蔚来盈利引爆资本市场,换电服务即将突破1亿次 特斯拉Robotaxi车队规模达200辆 丰田在印度推出首款纯电车型 不占领市场,却要占领“生态位”:雷诺的中国新活法 冰火两重天:奥迪保时捷交付下滑,兰博基尼逆势破万创纪录 中国产特斯拉Model Y称霸韩国电动汽车市场 特斯拉与沃尔沃汽车将成为中加电动汽车协议首批赢家 开年放大招,比亚迪让10万级插混一步到位! 比亚迪全新品牌曝光,同时申报4款新车,专攻营运市场 亮相工信部,配置缩水,续航480KM!廉价版Model 3真的来了! 从月销过万到不到2千!“最争气的合资新能源”日产N7到底怎么了? 零跑A10亮相2026布鲁塞尔车展,今年还有很多“王牌” 2026开局汽车订单巨幅下降? 其实对4S店是巨大利好! 奇 瑞将如何实现2026年320万辆的销量目标? 增程+纯电!现代新SUV竟是极狐阿尔法T5“换壳”? 雅阁不是网红为什么却有顶流销量?深度解读销量背后的真实力 8.98万起!比亚迪秦家族210KM长续航版武汉上市 为城市通勤而生,起亚EV2正式发布! 锐评现代新胜达:方盒子造型帅是帅,但2026 年还玩纯燃油? 上汽大众的艰难转身与ID. ERA 9X的使命承载 上个月卖了1.6万台!理想i6的爆火证明:性价比才是王道? 新品牌曝光!比亚迪2026要守住第一? 2025年度中国主要上市车企集团销量情况一览