6月14日，在川藏线的起点四川雅安，岚图汽车举行新品发布会，带来了岚图FREE的新成员——岚图FREE 318。新车提供后驱和四驱两个版本，首发售价分别为21.99万元、24.79万元，还有免费送的选装配置和购车权益。
值得一提的是，上一代岚图FREE去掉了纯电版，只有一个增程版本，除了配色之外，官方当时并没有提供更多的选装机会，好处是一步到位，但对于有个性化需求的消费者来说，多一个可选终归是好事。所以这次的岚图FREE 318，官方分为了两驱版和四驱版，提供钛晶灰专属色，轮毂样式、卡钳颜色等配置也有了更多的可选的余地，首销期还有对应的免费权益。
作为新能源SUV，岚图FREE一直以来都是高颜值成员，外观设计出色，在流线感、科技感、块面感之间取得了平衡。给小通印象最深刻的还是岚图FREE主打的游艇式车身，车顶的弧线赋予了车身更优雅的姿态，从岚图FREE DNA上延续下来的前脸设计很霸气，配合高饱和的卡钳颜色，这一代更有高性能车的即视感。
四驱探索版的动力配置与上一代几乎不变，前后双电机最大功率为360kW，但换上了更大容量的动力电池包，CLTC纯电续航提升到259km。后驱版少了一个驱动电机，CLTC纯电续航来到了318km，综合续航为1458km，官方称这是目前插混SUV当中纯电续航最长的车型。
对于有“诗和远方”的长途旅游群体，双电机四驱有更充足的动力冗余和更稳定的行驶表现，通过性比两驱版更强一些，不考虑非铺装路面行驶场景的则可以多考虑后驱版本，续航里程更长，购入门槛也更低。
软件上，岚图FREE 318也进行了一些升级，车机界面设计采用了卡片式布局，强调“0层级交互”，副驾位置的娱乐屏界面也进行了优化调整，总体来看变得更清爽，操作效率更高，更匹配比例相对特殊的宽屏幕。
Apollo L2.9高阶智能辅助驾驶也升级到了2.0版本，支持高速领航和城区道路驾驶辅助。泊车辅助能力也有加强，岚图FREE 318支持暗光泊车，常见车位平均泊入时间为45秒。为了秀一把肌肉，岚图还在新车发布会现场，放出了在高海拔悬崖顶处泊入车位的神操作。
总的来说，岚图FREE 318在上一代的基础上，增强了纯电续航和软件能力，把更多的选择权利还给用户，同时降低了新车的购入门槛，小通认为这也是一种顺应市场需求的体现。新能源汽车市场内卷很激烈，岚图汽车也要顺应市场声音。
另一方面，市面上大多数具备野外穿越能力的车型，多数是硬派方盒子造型，岚图FREE的设计有着自己的坚持，估计也更适合一些追求独特和个性的群体。
小通有幸体验过2024款的岚图FREE，均衡全面的配置，独具一格的设计语言和扎实的底盘素质在心中留下深刻的印象，不仅适合公路行驶，也具备一定的野外穿越能力，可以说无愧“公路旅行家”的名号。只不过岚图FREE的销量放在市场中并不算优秀，它的实力有些被小看了。