不得不令人敬佩，在“内卷”日益严重的国内汽车市场，零跑C11竟然能获得2023年度15—20万级别新能源中型SUV细分市场销量冠军，
累计交付80616辆。虽说深蓝S7位居第二名，销量有51390辆，但和第一名的零跑C11相比较，两者销量差距29226辆，不得不感慨，同是中型SUV，差距会是这么大，
当然了，深蓝S7也足够优秀，搭载的是高通骁龙8155车机芯片，智驾系统也达到L2级别，增程版的纯电续航能力也达到121公里，足够满足车主用户的日常出行使用，但是，2024款零跑全新C11更懂得拿捏国人心理需求，
明白近两年来，国人掀起了购买SUV的热潮，很大的原因是作为家庭用车，需要较大灵活的空间才能满足一家人的出行要求，于是相比较同级车型，零跑全新C11的车身长度为4780mm，高度为1675mm，
轴距为2930mm，明显优于深蓝S7的4750mm长度、1625mm高度、2900mm轴距，而且零跑全新C11打造的是“全新智能座舱”，是行业首批采用高通最新一代骁龙SA8295P座舱平台，搭载全新一代Leap OS操作系统、UI交互系统升级，
操作很便捷，车主用户一键启动，各个功能毫秒级响应，运行流畅，支持全新一代语音助手，普通话、英语、粤语精准自由切换，还可方言识别，方便老人小孩沟通，
此外，零跑全新C11搭载的是全新14.6英寸2.5K高清中央悬浮屏，相比较1080P的分辨率，有质的提升，整个画面简洁通透，还配备全新高品质12扬音乐座舱，
采用7.1环绕声学设计，确保车内各个位置的乘客都拥有轻松愉悦的视觉、听觉享受，丰富驾乘体验，避免长途出行的乏味疲劳。
在驾乘质感方面，零跑全新C11考虑到有些车主平时经常出行于诸如山路坎坷曲折的复杂路况，于是全系搭载前双叉臂后五连杆豪华悬架，
确保车辆在行驶过程中有很高的抗扭曲能力，更抗造的同时，而且还可以有效的控制减轻震动和颠簸，确保车辆保持着稳定的操控性和舒适性。