首页 > 原创笔记 > 原创笔记 > 主打极致轻薄!iPhone 17新版本首次曝光:可惜价格太贵

主打极致轻薄!iPhone 17新版本首次曝光:可惜价格太贵

发布时间:2024-06-18 15:44:10

2024款iPad Pro创造了苹果工业设计史上的一个奇迹,在更强性能、更高坚固性的情况下,其厚度达到了惊人的5.1mm,比十余年前发布的iPod Nano还要薄。

 

为了达到这种效果,苹果不惜抛弃了耗资巨额开发的miniLED,换上更轻薄的双层串联OLED显示面板。而机身内部上,iPad Pro 2024款缩减了电池容量,并大幅度减少使用螺丝固定元器件,这使它变得更加难以修复。唯一的好处是,iPad Pro 2024款凭借轻薄成功获得了极高的话题性,刺激不少旧款用户更新换代。


(图源:雷科技摄制)

 

苹果打算把「轻薄」魔法延续到其他产品线上,除iPad Pro之外,第一款革新设计的会是在今年秋季发布会上登场的Apple Watch X,接着是iPhone 17。彭博社科技专栏记者Mark Gurman表示,iPhone 17系列将拥有一款全新的机型,暂定为iPhone 17 Slim,最大的特色在于薄。


(图源:9to5Mac)

 

与大多数Android手机品牌的思路不同,在整个市场都在思考如何在旗舰、中端机型上堆更多猛料时,苹果却逆其道而行,为iPhone做起了减法。尽管我们暂时还无法了解到iPhone 17 Slim是否会像当年的mini一样,因设计作出性能、配置上的妥协,但可以预想到的是,所谓的轻薄款iPhone,很难再引起消费者的关注。

 

苹果的轻薄化战略,从iPad Pro开始


知名维修团队iFixit在拆解完iPad Pro 2024之后曾表示,为了这人们几乎感受不到的变薄,苹果作出了很大的「努力」,例如电池容量的缩水、用胶水代替螺丝等。这显然是一种无用功。

 

但这对于iPad Pro的用户来说也未尝不是一个好消息,毕竟这种程度的轻薄化设计,至少是不需要大刀阔斧地进行阉割,而在iPhone上,这就不一定了。

 

iPhone 17 Slim基本可以确定的是屏幕尺寸一定不会太小,The Information给出的消息是这款新机型的尺寸介于Pro和Pro Max之间,也就是6.3英寸至6.9英寸之间,而屏幕边框也会和iPhone 16 Pro系列一样,选择极窄化处理。为了极致轻薄,苹果会考虑选择一种新型材料背板,使其可靠性和厚度之间得到平衡。


(图源:Svetapple)

 

这样一来,iPhone 17 Slim的整机厚度能够做到约7.8mm或更薄,远比当前在售的iPhone要趁手。但代价也很明显,电池容量会和标准款iPhone相近、支持的充电功率也会更加保守,游戏性能大打折扣。

 

更重要的是,在此前公开的一份报告中透露,iPhone 17 Slim的定价要比Pro Max更高,起售价为1200美元,约合人民币8707元。

 

不可否认,轻薄化的确是工业设计领域里能够体现企业科技水平的重要一环,尤其是消费电子市场里,消费者对于轻薄的产品显然有着更高的敬意,但考虑到iPhone糟糕的续航和散热,不得不让人对这款售价高昂的iPhone 17 Slim感到担忧。


(图源:Mac Rumors)

 

当然,在Mark Gurman透露的消息中,除iPhone 17 Slim之外,苹果也将会让轻薄化渗入到所有产品线中,包括Apple Watch、MacBook和iPad,这意味着,轻薄化将会是苹果未来的设计趋势,但苹果是否做好了万全的准备?

 

极致轻薄,也得顾全体验


苹果在早年间就考虑到了轻薄化能够为旗下的消费电子产品带来更高级的视觉效果,由此诞生了能塞入信件袋的MacBook Air,以及薄至5.1mm的iPad Pro 2024款。但苹果要做轻薄化iPhone,或是Apple Watch等产品,不免还是让人感到担忧。

 

一方面,轻薄化的确是当前手机市场的趋势,比如vivo推出的X100S,厚度做到了7.8mm,是当前最薄的直板旗舰智能手机。但vivo没有刻意为了轻薄去削弱消费者的使用体验,续航上,vivo X100S依然拥有5100毫安时大电池;性能上,vivo X100S首发天玑9300+移动平台。


(图源:vivo)

 

按照苹果打造iPad Pro 2024款「轻薄设计」的思路来看,iPhone 17 Slim内部配置缩水是很有可能发生的,尤其是电池容量。iPhone本来就属于续航表现中等的手机产品,如今电池容量还要缩水,续航能力肯定大打折扣。

 

另一方面,极少做散热方案的苹果破天荒地在iPad Pro 2024款上做了一个仅限在logo区域的散热区,这也预示着内部空间被极限压缩后,连苹果也不得不作出妥协。iPad的机身空间比iPhone要大,即便是做了一点散热对整体的重量影响并不会很明显,但iPhone 17 Slim要做散热,那定会使其不够极致轻薄。如何平衡两者之间的关系,这也相当重要。


(图源:iFixit/ iPad Pro 2024拆解)

 

至于其他产品线,Apple Watch当前的续航水平对比起其他竞品简直就是灾难级别,想要做轻薄化设计无疑是让其续航能力进一步变差。而MacBook系列,无论是MacBook Air还是MacBook Pro,现在的续航、性能释放和重量厚度都处于比较平衡的状态,假如要做轻薄化,可能会打破现有的平衡,让原本的受众群体感到不悦。

 

假如,苹果愿意在新一代iPhone上采用高密度电池,或是应用轻薄、坚固的机身材料,或许能够保持原本平衡的情况下创造更多轻薄奇迹。但苹果会这么做吗?还很难说,毕竟这每一部分都需要增加研发、制造成本。

 

苹果为何与轻薄杠上了?


与前几年相比,iPhone今年的境况可以用凄惨来形容也不为过,官方不仅亲自下场参与618大促,最新款iPhone 15系列还史无前例地降价幅度超2000元,以此来渡过销量难关。

 

尽管苹果以降价的手段,使iPhone 15系列的销量在本轮大促中取得不俗的战绩,但这也让iPhone陷入争议,不少消费者认为,iPhone的高端形象不再,且「价格跳水」严重,不再考虑首发购入新款产品。

 

这无疑是对苹果在整个市场品牌形象巨大挑战,而iPhone 17 Slim和全产品线的轻薄化战略,就是苹果现阶段拿出手的应对策略。

 

iPhone在过往几代里的设计革新基本都是以功能结果为导向的,譬如灵动岛、动作按钮等,都是为了实现一些新颖的功能而作出的硬件修改,那么我们也可以推测出,能走极致轻薄化路线的iPhone 17 Slim,一定在功能上有所变化。

原创笔记更多>>

日产2026款Navara在澳大利亚公布售价,起售价37413美元,共推四款车型 理想汽车将推出全新L9 Livis版,售价55.98万元 捷豹路虎将于2月9日在印度泰米尔纳德邦工厂启动极光车型组装 韩系车1月在美销量创纪录, 同比增长7.7% 小马智行与摩尔线程正式宣布达成战略合作。双方将聚焦L4级自动驾驶技术落地与规模化应用 起亚确认2026款Niro取消插电式混合动力车型 MINI马来西亚推出三款全新JCW车型 优奇无人物流车在富士康郑州工厂完成PVT下线 沃尔沃汽车2025年营收下滑11%,利润大跌99% 全新奔驰S级即将发布,CEO称其为车型历史上最大更新之一 保时捷多款纯电车型接入特斯拉超充网络 2025年欧洲车市:电气化车型销量大涨,中国品牌份额翻倍 2025年美国十大畅销电动汽车榜单发布:Model Y蝉联榜首,多款EV销量受政策退坡冲击 2025年中国乘用车市场销量已突破3010万辆的历史高位,新能源渗透率跨越51%的门槛 美国多家汽车经销商完成所有权变更 涉及八州十余宗交易 一场岛屿争端,为何让欧洲车企股价集体雪崩? 小鹏发布P7+与G7增程版 搭载5C快充及VLA 2.0 AI系统 岚图汽车与华为引望深化合作 朱江明解答:2026零跑如何冲刺100万销量 祛魅与新生:2025智能驾驶告别狂欢,驶入责任深水区 2025我被奔驰闭环了,在冰雪划出时间的形状 单月狂卖2.2万辆,一度躺进ICU的蔚来被全新ES8救活了? 比亚迪海豹08谍照!定位旗舰级轿车,配BYD最新技术,1季度亮相 聚势 向新 神龙要做新一轮合资车企的价值定义者 破局“油电同智”,上汽大众以双线智能化升级迎战2026产品大年! 百万销量筑基,2026上汽大众全面焕新反攻 12月SUV销量出炉,特斯拉一台车卖了6万多台 比亚迪王朝再放大招!宋Pro长续航版11.98万起,9系双旗舰来袭 拆解2025年度五大现象级神车,看懂中国汽车的“权力更迭” 2025年销量21万台,北京现代,缺少“爆款”车型是软肋