各家5月新能源交付成绩出炉。
最猛的还是比亚迪，一天能卖1万多辆。
传统车企成最大赢家，新能源车型销量排名前十占六。
月销1万辆成为新能源市场基准线，已经有超过17家车企达成这项成绩，市占率达到84.7%。
现在如果还以新势力独大论天下，难免有些过时了。
5月新能源汽车交付都是什么水平
从已披露数据来看，5月新能源车市可以说是非常热闹。
首先是比亚迪又卖爆了，5月卖出331817辆，同比大涨38.13%，环比增加3.6%，是连续第三个月月销超过30万辆，相当于一天卖出10703辆。
特斯拉略有增长，5月销量为72573辆，虽然环比增加16.7%，但同比减少6.6%。
而吉利领跑一众老牌车企，包括长安、奇瑞新能源、广汽埃安、上汽通用五菱，排在排行榜前列。
其中吉利汽车5月共交付新能源汽车58673辆，连续第二个月超过5万辆，同比大涨117%，环比增加14.1%。
长安汽车5月新能源汽车交付同样超过5万辆，达55800辆，同比增加107.3%，环比增加17.4%。
奇瑞新能源5月共交付42733辆，同比增长279.3%，环比略增29.5%。
广汽埃安，5月交付40073辆，是时隔4个月重回4万辆的水平，同比略减11%，但环比大涨42.5%。
曾经凭借五菱MINI EV卖爆了的上汽通用五菱，月销仍能达到3万辆以上的水平，5月交付33872辆，同比增加39%，环比略减3.6%。
另外，理想汽车和赛力斯也挤进前十。前者交付量重回3万辆，5月交付35030辆，同比增加23.8%，环比增长25.8%。
后者交付也突破3万辆，达到32202辆，同比大涨489%，涨了四倍多，环比也增长29.4%。
而排行榜再往后，就是虽然也在增长但是增速不高的长城汽车，5月交付24549辆，同比增长3.3%，环比增长9.4%。
以及重新回到原有水平的蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车和哪吒汽车，交付量分别为20544辆、18165辆、10146辆和10113辆，同比涨幅分别为233.8%、50.6%、35.2%和-28.8%。
至此月销量就来到1万辆以下，排在后面的有才交付2个月的小米汽车，5月首个完整交付月共交付8630辆，环比增加22.3%，两个月已经累计交付15688辆。
其次是北汽极狐所属的北汽蓝谷，5月交付5433辆，同比增加33%，环比增加88.5%。其中包括北汽极狐交付4500辆。
以及上汽自主转型品牌智己汽车，5月交付4251辆，同比大涨121.2%，环比增加41.7%。
