50岁之后，他选择长安跨越王X7“重启”人生 。
与大多数养家糊口、创业创富的运输人不同，对张师傅来说，能在一天的物流运输闲暇中，躺在车上听听新闻、听听歌，是50岁之后“寻求转变”的另一种方式。
张师傅为什么选择城配物流开启新赛道？又为何选择长安跨越王X7CNG？
请看方得网采访报道。
50岁后，寻求转变
出生在黑水白山间，像很多东北人一样，张师傅热爱着这片辽阔无际的黑土地，渴望自由。张师傅做过木匠、瓦匠、铁匠，寻求改变，不仅是张师傅对待工作的方式，也是张师傅对待人生的态度。
“以前就觉得自由点好，买了一辆长安的轿车，当时开着感觉特别省心。除了易损件之外，剩下的像发动机什么的盖都没动过。一直开了8年，我才换了又一辆车。但换了一辆其他品牌的车之后，小毛病不断，体验感非常差。”张师傅讲述说。
正是有了自身的切身体会，张师傅在年轻时便对长安汽车印象深刻。2023年11月份，当张师傅决定改换人生赛道时，几乎没有丝毫犹豫便选择长安跨越王X7小轻卡，由此开启了自己人生的新阶段——从零开始，跑城配物流。
热爱生活，不向岁月低头。经过观察和了解，张师傅发觉城市配送这份工作非常适合自己。“平时通过货拉拉等货运平台在线上接单，想干的时候就接单跑，累的话就休息，完全随自己。而且我开惯了车，也喜欢这种较为自由的工作方式。”
选对车，上路更轻松
“经过了解，我发现现在油车的运营成本近乎是CNG车的一倍。在店员的推荐下，我于2023年11月份购买了长安跨越王X7的CNG版，到现在已经跑了2万多公里，没有一点毛病。”张师傅告诉方得网。
据张师傅介绍，其所购买的跨越王X7CNG货箱长3.05米，宽1.75米；200L双气瓶，排量为1.6L，最大功率102马力。而且选用的双排版车型内部空间更大，可以坐5个人；平时后排放东西也非常方便。
“比如现在油车的话，一公里大约消耗0.7-0.8元钱。而我用CNG，一公里成本大约在0.3元左右，节省了一半。2万公里下来，油费就节约了一万来块钱，可以说，长安跨越王X7CNG彻底解决了我对成本的焦虑。这也是我当时直接选择这款车的重要原因之一。”张师傅进一步解释。
有着乘用车多年的开车习惯，张师傅对舒适性也有很高的要求。
张师傅表示，“我买的就是高配车型。车内皮质包裹，而且有木纹拼接设计，美观大气。车内配有冷暖空调，驾乘非常舒适。多媒体、倒车影像等功能一应俱全，开着跟小车一样，非常人性化。”
走进张师傅的车内，更会发现张师傅对生活的讲究。车内物品摆放有序，非常整洁。这同样也是张师傅对车辆品质的要求。
“长安跨越王X7各方面表现都很好。比如驾驶视野大，开车也放心；加速快、起步有劲，操纵也很丝滑。最重要的是车内空间大，平时累了躺在车里听听新闻或者音乐休息，也不显得局促，悠闲自在。”张师傅向方得网表示。
“我孩子已经大学毕业，即将步入社会。而我现在也能继续健康地工作，这份工作也比较自由，随心。我觉得这是非常好的状态。我也相信长安跨越王X7，定能帮助我在城配物流市场越开越红火。”张师傅最后期望说。