2024年1-5月份，北京现代累计销量为8.1万辆，月均仅为1.6万辆，可以说是惨不忍睹。曾经被寄予厚望的现代胜达，2024年1-5月份一共卖了289辆。
不过，正常的更新换代还是要进行的。近日全新一代现代胜达的配置信息曝光，有望在8月份正式上市，那么这款车到底值不值得入手呢？
全新一代胜达，有哪些变化？
即将在8月份上市的新款胜达，是全新换代车型，这款车目前已经进化到了第五代车型，因此各方面的变化还是比较大的。
目前在售的现代胜达，采用的还是传统的设计手法，看上去比较复杂，新车则直接改成了硬朗、简洁的前脸，大量采用横向设计线条，灯光方面也在向新能源车型靠拢，整体上给人一种焕然一新的感觉。
新车的定位没有发生变化，依旧是一款中型SUV，车身长度为4830mm，轴距则达到了2815mm，空间方面的表现还是不错的，这款车的主要用户就是家庭用户，宽敞的内部空间可以让它得到更多用户的认可。
有意思的是，新车还提供了5座、6座、7座三种座椅布局。客观来说，这个车身尺寸，当5座车型绰绰有余，当作6座或者7座车型就比较勉强了，它只适合那些成员比较多的家庭用户。
车尾看上去也比较简洁，甚至还有点路虎某些车型的风格，全新的尾灯设计也有着比较高的辨识度。现代汽车在国内的销量一直下滑，但设计上的功力并没有减弱，全新胜达的颜值还是比较高的。
内饰方面，新车也在逐渐向新能源靠拢，它搭载了大尺寸连体式大屏，同时还将传统的档把取消，改成了比较流行的怀挡式换挡机构，物理按键的数量也大幅缩减，看上去有着比较强的科技感。
根据这次曝光的配置信息，新车将会配备真皮方向盘、自动空调、手机无线充电、倒车影像、前排座椅加热等配置，但这些配置并不是全系标配，而是会在不同车型上有选择性地出现。
与此同时，新车的部分高端配置上还会提供抬头显示、可开启天窗、内后视镜自动防炫目、Nappa真皮材质等高端配置。当然，这些所谓的高端配置与国产中型SUV相比是拿不出手的。
动力表现如何？
全新一代胜达是一款中型SUV，属于相对高端的车型，因此在动力性能方面也不能含糊，那么它的动力性能到底是什么水平呢？
新车全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为182kW，在同级别燃油车中还是有一定优势的。与此同时，新车还在两款车高配车型上提供了适时四驱系统，带给用户更优质的操控体验。
遗憾的是，全新一代胜达依然是一款纯燃油车，不但没有搭载常见的新能源动力系统，甚至连48V轻混系统都没有提供。在中国市场上，新能源车型的渗透率已经超过40%，这样的纯燃油车，吸引力会越来越弱。
有意思的是，全新一代胜达在西班牙上市时，提供的是1.6T混动系统，但在中国市场却依然坚持全系燃油车，这样的安排，或许是因为中国新能源市场太卷。现代的混动系统，放在西班牙等市场可以吸引消费者，但在中国市场却拿不出手。
新车会如何定价？
目前全新一代胜达在西班牙等市场已经上市，售价高达40万元人民币。不过在中国市场上，胜达是卖不出这种高价的，目前在售的2023款胜达指导价为20.28-26.98万元，同时还有大幅优惠，优惠后主力车型售价在16-23万元左右。
除此之外，胜达在国内的销量也十分惨淡，新车上市，有可能直接给出比较亲民的价格，也有可能维持目前的定价不变，但是上市后直接进行大幅度优惠。不管怎么样，全新一代胜达在国内都无法站稳20万+市场。
原因很简单，胜达的竞争对手实力太强悍，同级别车型中，有比亚迪唐、零跑C11、领克08、深蓝S7、宋L、小鹏G6、哪吒L等知名车型，仅仅是20万级的新能源中型SUV数量就超过30款，面对这些车型，全新一代胜达除了降价，并没有其它更好的办法。
新车能吸引哪些人？
放在几年前，某款著名合资车型全新换代，总是能引起大量消费者的关注。但现在情况已经不一样了，这些车型在新能源时代失去了吸引力，全新一代胜达也不例外。
新车的具体配置信息和价格都没有公布，但不出意外的话，它很难与同价位的国产新能源中型SUV抗衡，在消费者已经普遍认可新能源车型的情况下，这种纯燃油车已经没多少竞争力，尤其是在现代销量跌跌不休的情况下。
因此全新一代胜达能吸引的，主要是那些不那么认同国产新能源车型的老用户，如果能给出合理的价格和较高的配置，还是能吸引一部分人的。但从长远来看，即便是这部分用户，也在快速减少，北京现代要想振作，还是应该推出真正的新能源车型。
小结：正常的更新换代，是北京现代必须要做的。不过这一次的全新换代，胜达并没有在性能上取得突破，依然是按部就班。现款车型月均销量不足60辆，大胆猜一下，新车会达到什么水平呢？