新款一汽大众迈腾亮相2024北京车展，在新能源的挤压下，传统燃油车该如何生存？随着汽车市场发展，整体布局已经相当完善，也能满足多元消费需求，同时品质得到了很好提升。对于不少手握20万预算的，且考虑家庭使用的来说，有不少人会优先考虑中型车，例如一汽大众迈腾和帕萨特，这都是燃油车界的辉煌。那么作为购车选择，谁更能俘获当代年轻人的心呢？
新车设计日趋高端奢华
先来说说车市吧，自从新能源车频频出现问题这个江湖地位就逐渐下降，让“油车是过去，新能源是未来趋势”的谣言不攻自破，新能源车的出现拉低了购车门槛，但是大多数人在购车时为了出行方便还是会选择燃油车，毕竟加油站几乎随处可见，使得驾乘者出行更方便。而且如今的燃油新车在外观设计上更加时尚动感，不像早期车型，外形还可能存在突兀差别，一汽大众迈腾看起来更像高端豪车。
驾驶舒适与多样模式
驾驶感受上，现在的一汽大众迈腾开起来更接近新能源车，且得益于电力驱动能力，驾驶感和乘坐感也更加舒适细腻。而且一汽大众迈腾有多样驾驶模式，挂D档就是普通驾驶模式，如果挂S档则启动运动模式，可以提升性能，当然为了防止用户不适应，都可以自主进行选择。
整体内饰设计亮点
内饰上，一汽大众迈腾保留了必要的物理按键，中控布置也延续人性化设计，保留品牌底蕴，质感在线。再来看看帕萨特，差距还是有的。首先，一汽大众迈腾在操作上采用传统+智能的形式，转向灯和换挡是实体操作，这对于习惯实体操作的人来说还是更亲切，体验感可以用“便捷高效”来形容了。而且在驾驶过程中体验一汽大众迈腾的辅助驾驶功能，只要是在公路上就能开启辅助驾驶，这功能对于长途驾驶来说还是挺实用的，开起车来更轻松。况且，智能驾驶真的很香，很难不让人向往。
动力与舒适性都很到位
不得不说，一汽大众迈腾在科技感上相比新能源车都不差，动力响应也比新能源车不差。而且在空间内饰上，一汽大众迈腾的空间显得很是宽大，舒适性很好，中控取消了部分物理按键，集成大尺寸中控屏，走的是“数字化”风，少了些机械质感。个人觉得，用“经典与现代”来形容，一汽大众迈腾走的是“混合风”，稳重、精致，新鲜感又足，简约、前卫，吸引力强。
那如果要谈适用人群的话，两款车其实都不错，只不过针对的人群不太一样。一汽大众迈腾更适合有一定情怀，喜欢更加平稳驾乘体验的用户，或者家庭出行需求较多的用户来选择，帕萨特则更适合日常通勤不经常多人乘坐的用户来选择。总的来说，两台车对于公路长途行驶和购买力较强的用户的用车需求都能轻松满足，但是舒适性让一汽大众迈腾在全家出行时拥有更多的优势，以全家用车为主的话，无论是空间、配置还是动力都足够应付日常用车需求。