利飞驰 W12 Mulliner（2024 年）测评
在一种不寻常的场景中驾驶宾利飞驰 Mulliner，告别 W12 发动机……
在各种宾利车型上使用了 21 年后，强大的 6.0 升 W12 汽油发动机已退役。该发动机已在英格兰克鲁工厂停产，共生产了 105,000 多台，除了即将推出的宾利 Batur 敞篷车的终极版本外，W12 已不再用于 Bentayga SUV、Continental GT 或 Flying Spur 系列。
为了向 W12 告别，我们受邀前往英国的奥尔顿公园赛道，驾驶一辆配备 635 马力发动机衍生版的超豪华 Mulliner 规格飞驰在赛道上驰骋。诚然，这并不能完全代表大多数飞驰在日常驾驶中的表现，但我们之前曾在更现实的场景中驾驶过这款雄伟的豪华轿车，尤其是在 2019 年推出时作为 W12 车型，以及作为 V8 和 V8 S 车型，以及混合动力（插电式）传动系统，这仍然是飞驰短期内唯一的推进选择。
宾利飞驰 W12 Mulliner 概览
Mulliner 车型的外观设计以其独特的 22 英寸合金轮毂和自动调平中心盖、“双钻石”前格栅、缎银色涂漆车门后视镜外壳、镶嵌宝石的燃油和机油加注口盖（后者显然隐藏在引擎盖下）、机翼通风口上低调的 Mulliner 徽章，以及电子展开并在夜间照明的飞行 B 标志为特色。
然而，从美学角度来说，它的口号是“有品位的谨慎”，这种精神也延续到了内饰中，这是宾利豪华技术的巅峰。任何飞驰都拥有一个充满精彩细节和一流材料的奇妙座舱，但 Mulliner 不知何故更进一步。三色组合是主要亮点，而装饰中的重点缝线和菱形绗缝图案进一步提升了氛围。这些功能与脚坑的照明门槛板和厚绒地毯完美结合，而中央和后控制台则具有钻石研磨的技术外观。
拉丝银色 Mulliner 时钟、仪表盘上的 Mulliner 特定图形、后部独特的电动 Mulliner 野餐桌以及其他各种理想配置（例如宾利旋转显示屏、运动踏板、全景天窗和加热、双色、三辐方向盘）均添加到组合中，所有这一切都使飞驰 Mulliner 的客舱成为整个汽车世界中最豪华的乘客舱之一。
最后，我们应该指出，飞驰可以是五座的，但后排更奢华的选择是只有两个座位，然后电动倾斜并为后座乘客提供最舒适的住宿。
宾利飞驰 W12 Mulliner 的车载技术
我们已经提到过数字驾驶仪表盘，但宾利旋转显示屏仍然是我们最喜欢的 21 世纪汽车功能之一。它是仪表板上的一个巨型三棱柱，顾名思义，可以根据驾驶员的选择旋转显示三个矩形面之一。其中一个面上是 12.3 英寸的信息娱乐触摸屏，另一个面上是精美的模拟表盘集合，包括温度计、指南针和秒表/计时器，最后一个面上是与更宽的仪表板相匹配的装饰 - 汽车停放并关闭时会恢复到此状态，隐藏触摸屏和表盘。
不过，观看它的动态效果就像是一门艺术，它融合了数字和模拟，应该会让科技迷和传统主义者都感到满意。除此之外，发烧友们会很高兴知道，Spur 的标准音响系统是一个相当不错的 10 扬声器、650 瓦的设置，并且可以升级为 16 扬声器、1,500 瓦的 Bang & Olufsen 音响系统（带 Beo Sonic 接口），或者巨大的 19 扬声器、2,200 瓦的“Naim by Bentley”杰作。
驾驶宾利飞驰 W12 Mulliner
宾利将在其所有车型系列（除 Bentayga SUV 外）中取消 4.0 升 V8 发动机，因此，V6 衍生的插电式混合动力传动系统仍是飞驰的唯一动力来源。诚然，随着新款 Continental GT 即将推出，该车将搭载新款 V8 插电式混合动力传动系统，飞驰和 Bentayga 都可能很快从新的混合动力系统中受益。
这使得 W12 发动机的通过更加感人，因为这款发动机提供的看似无穷无尽的扭矩有着深深的诱惑力。驾驶一辆 2.45 吨重的四门轿车，内衬是赛道上最好的皮革、胡桃木和金属，是一件完全不协调的事情，但 6.0 升发动机的强劲动力意味着它并不像乍一看那么荒谬。例如，飞驰 Mulliner 在 Cascades 的长下坡左转弯处保持平衡，然后在下一个直道上以 W12 的轰鸣声冲出，这种感觉相当令人陶醉，尤其是当你很快接近棘手的岛式弯道时，这辆大宾利的速度已经接近 180 公里/小时。