元UP飞驰版焕新：8万级拿下501km续航，小车不再做选择题

    2027款元UP飞驰版已于9月17日正式投放市场，叠加超级置换补贴后，限时优享价从6.98万元起步。作为一次年度焕新，新车最核心的突破在于将小型纯电SUV长期难以兼顾的长续航与高配置，真正整合到了同一产品序列中。外观层面，新车新增萌动黄与氧气蓝两种车身涂装，前脸沿用“圆满环”龙晶LED大灯组，半隐藏式门把手也继续出现在配置清单里，整体轮廓饱满且带有明显的年轻化取向。

    车身侧面搭配了17英寸星刃低风阻铝合金轮毂，线条处理不追求夸张，但属于耐看型。车尾则采用“幸运环”贯穿式LED尾灯，与车头形成呼应。整体视觉姿态偏向动感，却没有过度设计。

    三电与续航部分是此次升级的重点。2027款元UP飞驰版提供301km、401km、501km三种续航版本。301km版本落在6万级区间，主要覆盖日常通勤场景，一周一充基本可以满足；401km版本进入7万级，除通勤外还能兼顾周末近郊出行；501km版本则搭载51.13kWh刀片电池，价格控制在8万级，跨城与自驾场景下的电量焦虑会显著降低。在此之前，6到9万价位的纯电SUV，长续航往往伴随配置缩水，而501km版本被拉入8万级，算是补上了这一细分市场的缺口。

    座舱内部的调整更为务实。方向盘更换为全新两幅式皮质款式，握感细腻，多功能按键排布清晰。中控台采用怀挡式电子换挡机构，前排因此释放出更多储物空间。50W风冷手机无线充电与12.8英寸中控大屏继续保留，车机搭载智能座舱高阶版DiLink100，支持四音区智能语音交互，前后排均可自然对话。前排主副驾座椅同时提供加热与通风功能，在同级车型中并不多见。

    元UP飞驰版定位准A级SUV，车身尺寸为4310×1830×1675mm，轴距2620mm。后排座椅支持4:6比例放倒，后备厢容积可扩展至1320L，日常通勤装载或周末出游的大件行李基本都能应对。

    在互联体验上，新车适配主流品牌手机，手机画面可同步至中控大屏，导航与影音内容一键上车，下车前未播完的音频或视频，上车后可继续播放。手机NFC车钥匙、带电动遮阳帘的全景天幕、带化妆镜的遮阳板、后排出风口以及行李箱照明灯等配置也均有出现。这些项目并非参数表上最抢眼的，但日常使用中的体感提升较为直接。

    智能驾驶方面，2027款元UP(参数|询价)飞驰版搭载天神之眼C。高快领航辅助（HNOA）支持智能跟车、自主变道、辅助上下匝道及大曲率弯道通行。全场景智能泊车覆盖下车泊入、遥控泊车等方式，窄位、断头路、无划线车位均可处理。比亚迪对所有天神之眼车辆在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底，且不影响次年保费，对新手司机而言实际意义不小。

    元UP自2024年上市以来，连续两年蝉联小型纯电SUV年度销冠，全球用户已突破72万，近几个月月销稳定在6万以上。此次2027款飞驰版焕新上市，将长续航版本门槛拉低至8万级，同时在外观、内饰与智能化配置上做了针对性升级。对于正在考虑第一台纯电车或家庭增换购的消费者来说，6到9万价位段如今多了一个续航与配置无需二选一的选项，高品质纯电SUV出行比过去更触手可及。