谈及奥迪A8L霍希创始人版，很多人都津津乐道，这台车，业界谈资很高，但实际买的人并不多，主要还是D级+市场，还有迈巴赫S级这样标杆型的轿车在。
经典型，传奇型，都已经停产，属于清库存，24款仍然在售的3.0T车型，就是展车，24款A8L霍希版55TFSI。
顾名思义，它和A8L55TFSI均采用一台3.0TV6涡轮增压发动机+48V轻混系统，8AT变速箱，quattro全时四驱系统，最大功率340马力/500牛米，零百加速6.2秒，参数方面，要比迈巴赫S480弱一些。
前脸部分，六横十二纵的镀铬前脸，比点阵式银翼格栅的现款A8L，在气势方面，更为雄伟，两侧为数字矩阵式LED大灯，照明效果更佳，前后为20英寸锻造轮圈，充满复古风味，翼子板上带霍希专属标志，而迈巴赫S480，仅是19英寸迈巴赫专属锻造轮圈。
5450MM的超长车身，一下子拔高了整台车的气势，能够超过它的，也就是劳斯莱斯古斯特和迈巴赫S级了，普通宾利飞驰，和A8L差不多大，5米3的车长。
轴距也达到了惊人的3258MM。
车尾部分，依旧是熟悉的贯穿式尾灯组，当然，还多了霍希版的英文字母。
电吸门，空气悬架，整体四轮转向，360度全景影像，感应电尾门，无一不缺。
内饰方面，其采用华格纳霍希专属材质，四辐式方向盘，带换挡拨片，加热，记忆功能，仪表盘，座椅，门槛装饰条，都带霍希专属身份，中控台延续了现款A8L的设计，12.3英寸液晶仪表盘，10.1英寸内嵌式中控屏，8.6英寸中控屏，共同营造奥迪A8L数字虚拟座舱，贯穿中控台的内嵌仿木式盖板和大量华格纳真皮，实木，铝合金饰材，将整车装潢得非常高档。
后排则是它的侧重点，毕竟是老板座驾，提供了隐藏桌板，冰箱，独立座椅，后排双液晶屏，厚绒地毯等。
23个扬声器的B&O殿堂级3D音响系统（带声学棱镜），HUD抬头显示也没有缺席，车机系统支持5G网络，苹果手机CARPLAY等。
目前，该车实际落地13X万，对比15X万落地的迈巴赫S480，在价格方面，更具优势，不知道有多少老板打算入手呢？