3月26日晚，比亚迪披露年报称，公司2023年实现营收6023.15亿元，同比增长42.04%；实现归母净利润300.41亿元，同比增长80.72%；经营性现金流净额1697.25亿元，均创历史新高。
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财富Plus网友：梅森
最近这个财报季中，很多公司的财报都出来了，从比亚迪去年的年报就能知道，为什么比亚迪有底气今年春节过后率先开始价格战。从财报上来看，比亚迪去年年赚了300亿元，现金分红总额达90.12亿元，而且根据其全年汽车销量来看，其并没有触及瓶颈，还在推出新车，甚至已经开始出海。
从这里可以看出，中国这个全球最大的汽车市场之一，已经孕育出不少优秀的车企，未来可以在新能源汽车的赛道上跟之前国外传统车企一争。
财富Plus网友：识业
经过近30年的发展，当年那个做电池的比亚迪，早已成为全球新能源汽车行业举足轻重的一员。
从制造这块来说，比亚迪无疑是优秀的。自身就是做电池的实打实的制造业出身，在新冠疫情时也是首当其冲的从一个制造汽车的企业骤然转变为一个能生产百万个口罩的企业。当时此举让很多人惊掉眼睛，生产汽车也能生产口罩？其实一通百通，对制造设备、工艺、流程都精通了的人和企业，当生产过高级复杂产品以后再生产低级简单产品，哪怕是跨界，其实也很容易。
现在手握千亿现金的比亚迪，如何能突破万亿营收？在汽车领域，前面既有传统的德系、日系车企雄霸一方，又有新能源的特斯拉作为对手，后面又有一众后起之秀在竞相蚕食比亚迪的市场份额。比亚迪的突破点在哪里？仍是汽车领域的升级换代？在某些点上的频频创新吗？
从新的年报和董事长寄语可能看出一二端倪。除了现有的新能源汽车作为企业金牛产品以外，未来在AI服务器，等新科技领域，比亚迪估计会重拳出击。
毕竟它是从造电池转向了造汽车，还从造汽车能快速转为生产口罩的比亚迪呀！