比亚迪是一家专注于新能源汽车的公司，它将在2023年继续以优异的业绩成为业内领头羊。比亚迪最近公布的业绩报告表明，其收入、净利润均大幅上升，而且其雇员数量及研发费用也创下新高。但是，迅速增加的债务也引起了人们对其扩展策略的担忧。
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收入与净利双双上升，业绩优异
比亚迪（002594）在三月二十六日晚上公布了其2023年的业绩。
比亚迪在2023年的销售收入为6023.15亿元，较上年同期增长了42.04%；该公司的净利润为300.41亿元，比上年增长了80.72%。剔除非经常收益和损失后，该公司仍然实现了284.62亿元，较上年同期增长了82.01%。比亚迪在日趋激烈的市场竞争中，还能做到这一点，的确是非常了不起的。
比亚迪的主要业务是手机零部件，装配和其它产品，同时也包括汽车和汽车相关产品。在这一部分中，汽车销售收入达到4834.53亿元，占到了总营收的80.27%。预计在2023年，比亚迪将生产和销售304.5万台，同比增长61.84%，实现302.4万台，同比增长67.79%。
这样的销售业绩，不但远远超出了业界的平均水准，而且也让比亚迪成为了新能源汽车领域的一员。
比亚迪就是汽车业的一个典型例子。由于销售增长，公司的总利润从去年的20.39%上升到了23.02%。与此形成鲜明对比的是，蔚来毛利润率为5.5%、理想为22.20%、小鹏为1.47%、为零跑为0.5%。
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拥有超过七十万的员工，团队不断扩大
比亚迪2023年业绩报告中另外一个值得注意的亮点就是它的雇员人数有所增加。在这个季度结束的时候，公司的总人数已经高达730,000人，新招募了133000人（2022年的70000人和2021年的288000人）。
这意味着什么？
新势力中，零跑、小鹏、理想各有13000名，目前有19000名。另一年吉利汽车也是一家本土企业，目前有6万名员工，2022年和2021年分别有49,000名和44,000名。
仅仅三年时间，比亚迪的工作人员就从288,000人猛增到730,000人。这个数据不但远远超过了中国其它汽车制造商的总人数，同时也显示出比亚迪扩大生产规模的决心与能力。
同时，比亚迪还展示了作为一个大公司的责任与责任。我以比亚迪的业绩为基础，计算了一下他们的平均工资，他们的工资是1271万，比2022年的104,700元要高。
此外，比亚迪还十分重视对大学毕业生及社会上的研究开发人员的引进。在2023年，该公司招募了33,000名新的 R& D员工，这将使整个 R& D员工总数增加到102,000人。研究开发人才中，年龄不超过30岁的占60%。在业绩报告中，比亚迪还宣布了其研发团队的平均薪资水平，为21.2万元。
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新增1566亿负债，发展道路困难重重
或许有些人会奇怪，比亚迪为何要招募如此之多的员工？
原因在于比亚迪正处于一种狂热的扩张状态。
比亚迪在2023年的负债总额为5290亿元，与2022年的1566亿元的负债相比，已经高达77.86%。这个负债比率已经可以和房地产企业相媲美了。
