首页 > 原创笔记 > 原创笔记 > 以用户为本,破内卷之道,长安福特新能源玩明白了

以用户为本,破内卷之道,长安福特新能源玩明白了

发布时间:2024-05-01 10:11:25

4月25日,暌违已久的第十八届北京车展正式拉开帷幕。在2024年已经度过的4个多月时间里,中国的汽车行业也经历一场深刻而又彻底的变革:在科技进步和强大供应链的支持下,中国车市的传统价值体系已然被击破——自开年起,市场上“油电同价”、“电比油低”的宣传语比比皆是。各家车企为求生存,从概念到技术,再到价格……似乎在这个全行业都在“卷”的时代,你不卷,就会被市场所抛弃。

 

但凡事都有个度,过度“内卷”对于企业、消费者和市场三方来说都是不利的,所以,对于整个汽车行业来说,怎样的“卷法”才是健康发展之道?

不跟风不抗拒,理性应对行业“内卷”

今年初,随着特斯拉打响了“价格战”的第一枪后,不少厂商迅速跟进,纷纷开启了新一轮的大范围降价——先有比亚迪的“电比油低”;长安启源随即跟上打出了“电比油低、低、低”;而合资的北京现代也以“油比电强”的口号加入到这场混战之中。后来的故事,大家也知道,越来越多的品牌先后投入到这场价格大战中。可以说,目前行业内最简单、最粗暴的方法就是“卷价格”。

但现实却是,这场价格战虽然看似热闹,但实际上对于各方来说都只算得上“非常措施”。对于企业来说,利润是事关企业正常运行的重要指标,利润下滑轻则会迫使企业压成本、技术研发费用减少,重则资金链出现断裂、品牌整体运营出现问题,最终走向破产重组的边缘。而市面上的确有些品牌为了销量冲榜,大打价格战,虽然数据上赢了,但对于品牌影响力、经销商们都产生了巨大的不良影响。

 

对于消费者而言,表面上“价格战”的确能让他们享受到更低的购车价,但实际上如今的价格战不再是“一年降一次”那样简单——厂家官降、经销商让利、各种限时权益、各种膨胀金,多频次、大范围的降价也让“晚买享折扣”已经沦为一句空话。更重要的是,伴随着车价的一降再降,用户手中新车的剩余价值每年都在大幅缩水,而由于成本受限带来的质量和用车问题也更加突出。如若考虑极端一点,待到品牌破产重组或者退出中国市场时,售后服务水准必定会下降,服务站点关停,让后续的用车生活埋下隐患。

睹微知著,行业的过度“内卷”很容易让企业和用户迷失方向,长此以往会对于企业和用户造成的权益损失都会是。所以,面对全行业价格战,不能逃避,但需更要理性地应对。

聚焦产品定义

面对过度内卷的市场,独醒其道的长安福特新能源深知用户圈层是一个品牌、一个企业发展的基石,只有真正懂客户所需,为客户所想才能实现品牌和用户之间的和谐共进。所以,虽然市场上卷得火热,但长安福特新能源却并没有选择跟风,而是基于自身优势,从产品、营销和服务三个方面打造适合自身发展的品牌战略。

 

在新能源产品领域,深入了解用户需求,有计划进行产品布局:除了带来了拥有纯正美系跑车血统的福特电马之外,还针对国内用户对于混动产品的需求,积极引入搭载有大马力涡轮混动的锐界L和蒙迪欧混动版。实际上,为应对新时代汽车市场的挑战与机遇,长安福特新能源以大马力涡轮+混动系统来迎合新能源的发展趋势,实现用户对于动力和节能的双重需求,让每位用户的旅途没有焦虑。

 

除了积极引入适合国内用户的新能源产品,长安福特新能源还依托产品优势探索新的营销策略,并结合品牌活动和使用场景,搭建厂家-经销商-用户之间的桥梁,以高标准服务让用户的“满意”,用线上线下联动让用户更“喜欢”,再以文化传承和车主活动让用户热情投入,抒发内心的“热爱”,让长安福特新能源成为一个更懂用户的汽车品牌。

虽然世间皆风雨,但长安福特新能源依旧砥砺前行,用实际行动并向全行业展示,只有“聚焦产品定义”、“深耕用户体验”才是利于企业长期健康发展的“卷”。

深耕用户体验

当然,深耕用户体验并不是纸上谈兵,贯彻品牌的人文路线最终还得落到实际行动。

 

在此次北京车展举办期间,长安福特新能源携手“福探长”IP积极与广大消费者们多圈层互动,并在北京奥林匹克公园庆典广场举行了北京车展最大的外场活动:“共赴心中昆仑·福特探险者北京集中交付暨福探长签约仪式”同时向 500 名探险者用户交付新车,组织车主集体签署《福探长公约》,持续开展户外活动和公益事业,并成功挑战“最多人签名的车”吉尼斯世界纪录。

如此大规模、有意义的品牌官方活动,不仅为品牌注入了新的活力,也进一步拉近了品牌与用户之间的距离。而且,长安福特新能源还在此次活动中首次引入蓝天救援培训,让用户在享受到品牌活动乐趣的同时,还能学习到更多有用的生活技巧。

 

作为一家有社会责任感的车企,长安福特新能源始终热衷于社会环保公益。作为长安福特新能源环保理念的现实延续,“福探长行动”并非单纯玩乐取向的自驾活动,而是品牌践行生态环保理念,共同维护生态环境的公益圈层体验,持续打造正能量的品牌形象。

可以说,相较于大多数汽车品牌“利润优先”的品牌策略,长安福特新能源并没有单纯追求销量的数字,而是始终坚持以客户为中心,在为消费者提供稳定、可靠、保值的产品之余,还从行动上贯彻用户-产品-品牌之间的三者互补,从产品价值和人文价值两方面注重用户体验,持续收获用户认可。

写在最后:

面对行业的内卷,长安福特新能源并没有在市场洪流中迷失自己,而是以积极求变的态度和深思熟虑的战略布局,走出一条最适合自身条件的健康发展之路。但向上的道路注定不会平坦,只要坚持以用户为中心,延续自己的发展战略,假以时日,依旧还能在白热化的竞争中脱颖而出,重回市场主流。

原创笔记更多>>

日产2026款Navara在澳大利亚公布售价,起售价37413美元,共推四款车型 理想汽车将推出全新L9 Livis版,售价55.98万元 捷豹路虎将于2月9日在印度泰米尔纳德邦工厂启动极光车型组装 韩系车1月在美销量创纪录, 同比增长7.7% 小马智行与摩尔线程正式宣布达成战略合作。双方将聚焦L4级自动驾驶技术落地与规模化应用 起亚确认2026款Niro取消插电式混合动力车型 MINI马来西亚推出三款全新JCW车型 优奇无人物流车在富士康郑州工厂完成PVT下线 沃尔沃汽车2025年营收下滑11%,利润大跌99% 全新奔驰S级即将发布,CEO称其为车型历史上最大更新之一 保时捷多款纯电车型接入特斯拉超充网络 2025年欧洲车市:电气化车型销量大涨,中国品牌份额翻倍 2025年美国十大畅销电动汽车榜单发布:Model Y蝉联榜首,多款EV销量受政策退坡冲击 2025年中国乘用车市场销量已突破3010万辆的历史高位,新能源渗透率跨越51%的门槛 美国多家汽车经销商完成所有权变更 涉及八州十余宗交易 一场岛屿争端,为何让欧洲车企股价集体雪崩? 小鹏发布P7+与G7增程版 搭载5C快充及VLA 2.0 AI系统 岚图汽车与华为引望深化合作 朱江明解答:2026零跑如何冲刺100万销量 祛魅与新生:2025智能驾驶告别狂欢,驶入责任深水区 2025我被奔驰闭环了,在冰雪划出时间的形状 单月狂卖2.2万辆,一度躺进ICU的蔚来被全新ES8救活了? 比亚迪海豹08谍照!定位旗舰级轿车,配BYD最新技术,1季度亮相 聚势 向新 神龙要做新一轮合资车企的价值定义者 破局“油电同智”,上汽大众以双线智能化升级迎战2026产品大年! 百万销量筑基,2026上汽大众全面焕新反攻 12月SUV销量出炉,特斯拉一台车卖了6万多台 比亚迪王朝再放大招!宋Pro长续航版11.98万起,9系双旗舰来袭 拆解2025年度五大现象级神车,看懂中国汽车的“权力更迭” 2025年销量21万台,北京现代,缺少“爆款”车型是软肋