第四代博越L将于9月24日上市，混动版油耗低至4.67L/100km
分类: 原创知识 发布时间: 2026-09-18 16:15:46 浏览: 15 次
吉利近日官宣，第四代博越L(参数|询价)定档9月24日上市，新车同步提供燃油版与i-HEV智擎混动版两个版本，并搭载千里浩瀚H5智驾系统。对吉利而言，这次换代不是只在单一动力上做文章，而是燃油与混动两条路线一起上，背后的市场考量值得拆开看。
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动力方面，官方公布的参数显示：燃油版搭载1.5TDPro高功发动机，最大功率148千瓦、峰值扭矩315牛·米，WLTC综合油耗6.69L/100km；新增的混动版采用1.5T混动专用发动机配合P1+P3双电机结构，综合油耗低至4.67L/100km，零百加速7.7秒，并提供CCD可变阻尼悬架。两套动力并存，把油耗和加速表现的选择权交给了消费者。
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智能与科技配置是新车另一个看点。千里浩瀚H5智驾方案支持城市NOA领航辅助驾驶，可实现自动变道、智能避让等功能，按官方说法，城市道路与高速场景下都能减轻驾驶负担，部分高配车型还配备激光雷达。座舱内配备15.4英寸2.5K中控屏，运行FlymeAuto2.5车机系统，外观则延续了山河气韵的设计思路。
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影响层面，最直接的受益者是正在燃油与混动之间做选择的购车用户——混动版把综合油耗压到4.67L/100km、零百加速7.7秒，两项指标同时摆在一起，让省油与加速不必二选一；对吉利而言，车系首次加入混动版本，填补了博越L此前在混动路线上的空白。而城市NOA、激光雷达这类高阶配置上车，也可能带动同级市场在智能化上继续加码。
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接下来值得观察的，是9月24日上市时正式公布的价格与各版本配置分布，尤其燃油版与混动版的价差是否合理；此外，官方公布的WLTC综合油耗在真实路况下的表现，也需等用户实际反馈来验证。若定价有竞争力，这一代博越L燃油与混动双线出击的市场表现值得期待。
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